一种插电式混动车型低温回路冷却液加注质量控制方法

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专利状态

一种插电式混动车型低温回路冷却液加注质量控制方法

有效

专利申请进度

申请

2021-11-25

申请公布

2022-03-11

授权

2024-03-15

预估到期

2041-11-25

专利基础信息

申请号	CN202111438889.8	申请日	2021-11-25
申请公布号	CN114162773A	申请公布日	2022-03-11
授权公布号	CN114162773B	授权公告日	2024-03-15
分类号	B67D7/08;B67D7/02
分类	开启或封闭瓶子、罐或类似的容器；液体的贮运;
申请人名称	上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请人地址	广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号

专利法律状态

2024-03-15

授权

状态信息

授权
2022-03-11

公布

状态信息

公布

摘要

本发明适用于控制技术改进领域，提供了一种插电式混动车型低温回路冷却液加注质量控制方法，包括：S1、将车辆的发动机舱副驾驶一侧的排气管拆开；S2、利用一个透明的软管的一端连接排气口；S3、软管的另一端放入小膨胀箱内，并往小膨胀箱内加注冷却液至MAX线为止；S4、打开诊断软件对三通水阀的开度、BMS电池水泵、PEU P2电机水泵和MCU、P4电机水泵转速进行参数设置；S5、在基础诊断页面确认电子水阀和电子水泵的状态和步骤四的设置一致；S6、监测小膨胀箱的液位情况并及时补充减少的冷却液；S7、在水泵工作设定时间内观察多点位置完成排气；S8、拆除透软管复原管路使小膨胀箱补液至MIN和MAX之间可充分有效解决二次加注空气难排出的问题。

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