一种含有扭转减振器的纯电动动力系统

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专利状态

一种含有扭转减振器的纯电动动力系统

有效

专利申请进度

申请

2016-08-15

授权

2017-01-11

预估到期

2026-08-15

专利基础信息

申请号	CN201620887969.X	申请日	2016-08-15
授权公布号	CN205877069U	授权公告日	2017-01-11
分类号	F16F15/315
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	南京越博动力系统股份有限公司
申请人地址	江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋410

专利法律状态

2023-10-20

专利权的保全及其解除

状态信息

专利权的保全；IPC(主分类):F16F 15/315；专利号:ZL201620887969X；申请日:20160815；授权公告日:20170111；登记生效日:20230925；解除日:
2023-10-03

专利权质押合同登记的生效、变更及注销

状态信息

专利权质押合同登记的生效；IPC(主分类):F16F15/315；登记号:Y2023320000476；登记生效日:20230915；出质人:南京越博动力系统股份有限公司；质权人:中国工商银行股份有限公司南京城西支行；实用新型名称:一种含有扭转减振器的纯电动动力系统；申请日:20160815；授权公告日:20170111
2017-01-11

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开了一种含有扭转减振器的纯电动动力系统，包括依次连接的驱动电机、扭转减振器和电控机械式自动变速器，电控机械式自动变速器与驱动电机之间通过连接壳体固定相连，扭转减振器设于电控机械式自动变速器与驱动电机之间的连接壳体内，连接壳体由内层减振钢板和外层减振钢板构成，并且内层减振钢板和外层减振钢板之间形成一空腔，空腔内设有隔音阻尼板。本实用新型的有益效果：本实用新型纯电动动力系统在整个动力传递过程中，扭转减振器可以改善整个动力系统产生的扭转振动、冲击，消减动力系统产生的噪音；设置连接壳体，进一步降低动力系统的噪音，提高驾驶的舒适性。

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