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专利状态

一种新型电子助力结构

有效

专利申请进度

申请

2015-12-09

申请公布

2016-04-20

授权

2018-02-16

预估到期

2035-12-09

专利基础信息

申请号	CN201510909295.9	申请日	2015-12-09
申请公布号	CN105501290A	申请公布日	2016-04-20
授权公布号	CN105501290B	授权公告日	2018-02-16
分类号	B62D5/04
分类	无轨陆用车辆;
申请人名称	云杉智慧新能源技术有限公司
申请人地址	广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室

专利法律状态

2018-02-16

授权

状态信息

授权
2016-06-01

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):B62D5/04；变更事项:申请人；变更前:云杉智慧新能源（深圳）有限公司；变更后:云杉智慧新能源技术有限公司；变更事项:地址；变更前:518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室；变更后:518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室
2016-05-18

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B62D5/04；申请日:20151209
2016-04-20

公布

状态信息

公布

摘要

本发明提供了一种新型电子助力结构，其中方向控制单元分别发送指令至左电磁离合器、右电磁离合器，控制左电磁离合器、右电磁离合器接合或断开，同时控制驱动电机转动，所述电机传动单元将所述驱动电机的转矩传送至所述左电磁离合器、右电磁离合器，处于接合状态的左电磁离合器和/或右电磁离合器将转矩传送至所述左传动单元和/或右传动单元，所述左传动单元和/或右传动单元将转矩传输至左转向受力结构和/或右转向受力结构，并控制左转向受力结构和/或右转向受力结构向左或向右移动。本发明提供的新型电子助力结构可以实现两端拉杆的独立运动，可以做到四轮独立转动，实现多种转向动作，使该车辆可以在小空间范围内停车或零转向半径转向。

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