一种港区货场既有铁路与新建铁路冲突时的改扩建方法

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专利状态

一种港区货场既有铁路与新建铁路冲突时的改扩建方法

有效

专利申请进度

申请

2021-08-06

申请公布

2021-09-03

授权

2021-10-22

预估到期

2041-08-06

专利基础信息

申请号	CN202110899157.2	申请日	2021-08-06
申请公布号	CN113338093A	申请公布日	2021-09-03
授权公布号	CN113338093B	授权公告日	2021-10-22
分类号	E01B37/00;E01B1/00
分类	道路、铁路或桥梁的建筑;
申请人名称	中国土木工程集团有限公司
申请人地址	北京市海淀区北蜂窝4号

专利法律状态

2021-10-22

授权

状态信息

授权
2021-09-21

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC（主分类）:E01B37/00
2021-09-03

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种港区货场既有铁路与新建铁路冲突时的改扩建方法，包括定位放线，施工既有铁路改移段整体式道床基础、下部道砟结构和上部级配碎石稳定层临时结构，既有铁路改移段通车运营、施工新建铁路整体式道床基础、混凝土下部结构、钢筋混凝土上部结构、旁侧电缆沟、水沟和路面恢复结构，新建铁路正式通车运营、暂停既有铁路的运营、清除上部级配碎石稳定层临时结构并浇筑上部钢筋混凝土永久结构，旁侧水沟和路面恢复结构施工，重新恢复既有铁路运营，港区货运实现既有铁路和新建铁路同时运营。本发明将既有铁路改移段和新建铁路整体式道床设置为不同的结构形式，特色鲜明，很好地解决了港区货场铁路运能改扩建中施工和运营兼顾的难题。

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