一种电控发动机调速特性曲线设计方法

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专利状态

一种电控发动机调速特性曲线设计方法

有效

专利申请进度

申请

2015-03-11

申请公布

2015-08-12

授权

2017-10-20

预估到期

2035-03-11

专利基础信息

申请号	CN201510104100.3	申请日	2015-03-11
申请公布号	CN104832294A	申请公布日	2015-08-12
授权公布号	CN104832294B	授权公告日	2017-10-20
分类号	F02D11/10
分类	燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置;
申请人名称	东风康明斯发动机有限公司
申请人地址	湖北省襄樊市高新技术产业开发区

专利法律状态

2017-10-20

授权

状态信息

授权
2015-09-09

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):F02D11/10；申请日:20150311
2015-08-12

公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种电控发动机调速特性曲线设计方法，该方法用调速率等于零的一段曲线代替原调速特性曲线中负荷率较低的一段，所得曲线即为新调速特性曲线。所述原调速特性曲线中负荷率较低的一段为转速高于第二拐点所对应的曲线，所述第二拐点为原调速特性曲线中功率值是额定功率点功率值70％的点与G点之间的一点。通过本发明方法设计的电控发动机调速特性曲线能够控制发动机不进入原调速特性曲线下高转速低扭矩的区域，从而改善了发动机的油耗、排放水平，提高了发动机的寿命，同时对动力性、驾驶性也没有影响。

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