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专利状态
一种纯电动汽车的新型动力传输结构
有效
专利申请进度
申请
2019-08-08
授权
2020-07-10
预估到期
2029-08-08
专利基础信息
申请号
CN201921280765.X
申请日
2019-08-08
授权公布号
CN210970680U
授权公告日
2020-07-10
分类号
B60K17/08;B60K1/02
分类
一般车辆;
申请人名称
南京金龙客车制造有限公司
申请人地址
江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号
专利法律状态
2020-07-10
授权
状态信息
授权
摘要
本实用新型公开了一种纯电动汽车的新型动力传输结构,包括第一电机、主减速器、第二电机和减速增距器,所述主减速器上的输出轴水平布置,主减速器上的输入轴竖直布置,第一电机与第二电机对称设于主减速器的两侧,且第一电机的输出轴与第二电机的输出轴均竖直布置,第一电机的输出轴与第二电机的输出轴对应通过减速增距器与主减速器的输入轴相连。本实用新型主减速器齿轮从动轮齿轮大小,降低车桥桥包大小,为整车质心降低提供了充足空间;采用关于后桥轴线所在铅锤面对称的电机形式,完全消除了电机侧置对后桥所产生的扭矩。
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