基于SPWM技术的电气化铁路牵引变电所用电源

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专利状态

基于SPWM技术的电气化铁路牵引变电所用电源

有效

专利申请进度

申请

2014-06-17

申请公布

2014-09-03

授权

2016-06-29

预估到期

2034-06-17

专利基础信息

申请号	CN201410271580.8	申请日	2014-06-17
申请公布号	CN104022504A	申请公布日	2014-09-03
授权公布号	CN104022504B	授权公告日	2016-06-29
分类号	H02J3/00;H02J3/01;H02M5/458
分类	发电、变电或配电;
申请人名称	日新电机（无锡）有限公司
申请人地址	江苏省无锡市新区新华路28号

专利法律状态

2016-06-29

授权

状态信息

授权
2016-02-24

著录事项变更

状态信息

著录事项变更IPC(主分类):H02J 3/00变更事项:发明人变更前:姚一峰陈刚王建曹峰王思文王淳薛冠军张小辉变更后:姚一峰陈刚王健曹峰王思文王淳薛冠军张小辉
2014-10-08

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):H02J 3/00申请日:20140617
2014-09-03

公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种基于SPWM技术的电气化铁路牵引变电所用电源，其包括电源母线；电源母线通过第一开关连接牵引变压器的原边输入端，牵引变压器的副边输出端通过第二开关与第三开关的一端连接，第三开关的另一端与多绕组连接变压器的原边输入端连接；牵引变压器将27.5KV母线电压降低为10KV电压，多绕组连接变压器将所述10KV电压降压变换后在多绕组连接变压器的副边输出端得到三相电压，三相电压中的每相电压均与电能质量调节电路连接，通过电能质量调节电路消除谐波并得到所需的10KV电压；电能质量调节电路通过第四开关与负载连接。本发明结构紧凑，采用牵引变压器低压测27.5KV作为电力配变电所供电电源，降低谐波干扰，安装方便，改造简单，满足电能质量要求。

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