汽车子午线轮胎活络模具双止滑结构

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专利状态

汽车子午线轮胎活络模具双止滑结构

失效

专利申请进度

申请

2014-02-25

授权

2014-07-30

预估到期

2024-02-25

专利基础信息

申请号	CN201420081436.3	申请日	2014-02-25
授权公布号	CN203739064U	授权公告日	2014-07-30
分类号	B29C33/00;B29C35/00;B29L30/00N
分类	塑料的加工；一般处于塑性状态物质的加工;
申请人名称	巨轮智能装备股份有限公司
申请人地址	广东省揭阳市揭东经济开发区5号路中段

专利法律状态

2021-02-09

专利权的终止

状态信息

未缴年费专利权终止；IPC(主分类):B29C33/00；申请日:20140225；授权公告日:20140730；终止日期:20200225
2015-12-09

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更；IPC(主分类):B29C33/00；变更事项:专利权人；变更前:巨轮股份有限公司；变更后:巨轮智能装备股份有限公司；变更事项:地址；变更前:515500 广东省揭阳市揭东经济开发区5号路中段；变更后:515500 广东省揭阳市揭东经济开发区5号路中段
2014-07-30

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型涉及一种汽车子午线轮胎活络模具双止滑结构。所述双止滑结构系在每块花纹块上设置两个止滑销钉，两个止滑销钉设计在导向条的两侧，两个止滑销钉的中心轴平行设计并直接装在中模套上；在花纹块左右两侧对应止滑销钉位置分别设有止滑槽，止滑槽法向与止滑销钉中心轴平行。其优点为：双止滑结构的单个止滑销钉工作载荷是单止滑结构的一半，相比较常规的单止滑更安全可靠；两个止滑销钉分布在花纹块左右两侧，消除了花纹块施加在导向条上的扭力，提高导向条的使用寿命；另外花纹块在开模过程中更加平稳；结构上，两个止滑销钉的中心轴与导向条中心平面平行，有利于加工定位，方便安装调试，且有利于开合过程的导向。

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