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专利状态
一种高韧性轨道交通用贝氏体钢车轮及其制造方法
有效
专利申请进度
申请
2016-07-06
申请公布
2016-10-26
授权
2017-11-03
预估到期
2036-07-06
专利基础信息
申请号
CN201610527582.8
申请日
2016-07-06
申请公布号
CN106048430A
申请公布日
2016-10-26
授权公布号
CN106048430B
授权公告日
2017-11-03
分类号
C22C38/04;C22C38/02;C22C38/08;C21D9/34
分类
冶金;黑色或有色金属合金;合金或有色金属的处理;
申请人名称
马钢(集团)控股有限公司
申请人地址
安徽省马鞍山市雨山区九华西路8号
专利法律状态
2017-11-03
授权
状态信息
授权
2016-11-23
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效IPC(主分类):C22C 38/04申请日:20160706
2016-10-26
公布
状态信息
公开
摘要
本发明提供了一种高韧性轨道交通用贝氏体钢车轮及其制造方法,包含:碳C:0.10~0.40%,硅Si:1.00~2.00%,锰Mn:1.00~2.50%,镍Ni:0.20~1.00%,稀土RE:0.001~0.040%,磷P≤0.020%,硫S≤0.020%,其余为铁和不可避免的残余元素;且1.50%≤Si+Ni≤2.50%,2.00%≤Si+Mn≤4.00%。与现有技术相比,本发明通过热处理工艺,使车轮轮辋获得无碳化物贝氏体组织结构;辐板、轮毂获得粒状贝氏体和过饱和铁素体为主的金相组织结构,车轮具有高的屈服强度、韧性和低温韧性等综合力学性能,而且降低了成本,提高了车轮的使用寿命和综合效益。
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