用于高速和准高速铁路的钢轨及其制造方法

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专利状态

用于高速和准高速铁路的钢轨及其制造方法

有效

专利申请进度

申请

2010-09-02

申请公布

2010-12-22

授权

2011-12-14

预估到期

2030-09-02

专利基础信息

申请号	CN201010270439.8	申请日	2010-09-02
申请公布号	CN101921950A	申请公布日	2010-12-22
授权公布号	CN101921950B	授权公告日	2011-12-14
分类号	C22C38/04;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/18;C21D8/00;C21D9/04;E01B5/02
分类	冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理;
申请人名称	攀钢集团有限公司
申请人地址	四川省攀枝花市东区向阳村

专利法律状态

2011-12-14

授权

状态信息

授权
2011-02-02

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):C22C 38/04申请日:20100902
2010-12-22

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种用于高速和准高速铁路的钢轨及其制造方法。通过降低碳含量，并配合轧后控制冷却的方式，得到具有优良的滚动接触疲劳性能的钢轨，所述钢轨包含的化学成分以重量计为：0.40％～0.64％的C，0.10％～1.00％的Si，0.30％～1.50％的Mn，少于等于0.025％的P，少于等于0.025％的S，少于等于0.005％的Al，大于0少于等于0.05％的稀土元素，总量大于0且小于等于0.20％的V、Cr和Ti中的至少一种，以及余量的Fe和不可避免的杂质。根据本发明的方法制造的钢轨保持了现有高速铁路的钢轨的强度和硬度的同时提高了钢轨的韧塑性和屈服强度，并提高了形成在钢轨表层的疲劳微裂纹萌生及扩展所需的能量值，从而在相同条件下可以改善钢轨的滚动接触疲劳性能，最终提高钢轨的使用寿命和运输安全性。

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