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专利状态
一种状态可切换的多惯性通道式动力总成液压悬置
有效
专利申请进度
申请
2021-11-27
申请公布
2022-01-28
授权
2023-02-17
预估到期
2041-11-27
专利基础信息
申请号
CN202111426749.9
申请日
2021-11-27
申请公布号
CN113983114A
申请公布日
2022-01-28
授权公布号
CN113983114B
授权公告日
2023-02-17
分类号
F16F13/10
分类
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
申请人名称
安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请人地址
安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号
专利法律状态
2023-02-17
授权
状态信息
授权
2022-01-28
公布
状态信息
公布
摘要
本申请公开了一种状态可切换的多惯性通道式动力总成液压悬置,包括外壳、隔振机构、第一阀和第二阀。外壳内设有空腔,空腔内容纳有液体;隔振机构设于空腔内部,将空腔分隔成上腔室和下腔室;隔振机构上设有第一惯性通道和第二惯性通道;第一阀位于第一惯性通道的入口处,第二阀位于第二惯性通道的入口处;第一阀和第二阀均可根据上腔室与下腔室的压力差进行开启或关闭,以使上腔室与下腔室通过第一惯性通道和/或第二惯性通道连通。如此,汽车在不同的工况下,导致上腔室和下腔室压力差不同,使得第一阀和/或第二阀选择性的开启或关闭,从而得到不同的滞后角峰值频率,从而可在多个频率段降低动力总成振动的传递,增加减振的效果。
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