一种动力电池组结构及其管理方法

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专利状态

一种动力电池组结构及其管理方法

有效

专利申请进度

申请

2016-01-26

申请公布

2016-04-06

授权

2019-04-19

预估到期

2036-01-26

专利基础信息

申请号	CN201610050750.9	申请日	2016-01-26
申请公布号	CN105470555A	申请公布日	2016-04-06
授权公布号	CN105470555B	授权公告日	2019-04-19
分类号	H01M10/04;H01M10/42;H01M10/48
分类	基本电气元件;
申请人名称	宁波海伯集团有限公司
申请人地址	浙江省宁波市北仑区嵩山路1299号

专利法律状态

2020-04-24

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):H01M 10/04；专利号:ZL2016100507509；登记生效日:20200407；变更事项:专利权人；变更前权利人:宁波市北仑海伯精密机械制造有限公司；变更后权利人:宁波海伯集团有限公司；变更事项:地址；变更前权利人:315800 浙江省宁波市北仑区嵩山路1299号；变更后权利人:315800 浙江省宁波市北仑区嵩山路1299号
2019-04-19

发明专利权授予

状态信息

授权
2016-05-04

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):H01M 10/04；申请日:20160126
2016-04-06

发明专利申请公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种动力电池组结构及其管理方法，所述动力电池组结构，其特征在于：包括多个相互串联连接的电池基本单元，每个电池基本单元包括多节相互并联连接的电池，每节电池均连接有电源管理模块，该电源管理模块包含有用于采集电池的电压、电流、温度的信息采集模块、与信息采集模块连接的控制模块及能断开电池与电池基本单元连接的继电器开关，继电器开关与控制模块连接，由控制模块控制继电器开关的开启或关闭，从而使该节电池从电池基本单元中脱离或接入电池基本单元。与现有技术相比，本发明的优点在于：每节电池可以独立使用，不影响其他节电池，从而提高整个动力电池组的可靠性，提高使用效率。

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