一种船舶推进器的转向装置

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专利状态

一种船舶推进器的转向装置

有效

专利申请进度

申请

2021-12-23

申请公布

2022-02-18

授权

2024-02-06

预估到期

2041-12-23

专利基础信息

申请号	CN202111587516.7	申请日	2021-12-23
申请公布号	CN114056535A	申请公布日	2022-02-18
授权公布号	CN114056535B	授权公告日	2024-02-06
分类号	B63H25/42
分类	船舶或其他水上船只；与船有关的设备;
申请人名称	宁波海伯集团有限公司
申请人地址	浙江省宁波市北仑区嵩山路1299号

专利法律状态

2024-02-06

授权

状态信息

授权
2022-03-08

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B63H25/42；申请日:20211223
2022-02-18

公布

状态信息

公布

摘要

一种船舶推进器的转向装置，该转向装置包括有壳体；转向主轴；卡扣装置；其特征在于：所述转向装置还包括有传动机构，包括有输入端、第一输出端和第二输出端，第一输出端与所述转向主轴相传动，第二输出端上设置有凸轮机构；当转向主轴自零位开始转动角度在设定阈值角度[α,β]内，卡扣装置锁紧状态；当转向主轴自零位开始转动角度在设定阈值角度[α,β]之外，卡扣装置解锁状态。本发明的优点在于：设定了转向主轴的转动角度阈值，既确保船舶在转向时的平稳（此时转向装置与船体固定连接），又能够在前进过程中（此时转向装置与船体可翻转连接）有效减弱碰撞作用力，避免推进器的马达被正面大力撞击，延长马达和传动装置的使用寿命。

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