四冲程发动机的曲轴箱换气结构

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专利状态

四冲程发动机的曲轴箱换气结构

有效

专利申请进度

申请

2006-03-08

申请公布

2006-08-16

授权

2008-04-23

预估到期

2026-03-08

专利基础信息

申请号	CN200610038698.1	申请日	2006-03-08
申请公布号	CN1818355A	申请公布日	2006-08-16
授权公布号	CN100383365C	授权公告日	2008-04-23
分类号	F01M13/00
分类	一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机;
申请人名称	无锡开普动力有限公司
申请人地址	江苏省无锡市无锡新区旺庄工业配套园区三期

专利法律状态

2020-12-25

专利权的保全及其解除

状态信息

专利权保全的解除；IPC(主分类):F01M13/00；申请日:20060308；授权公告日:20080423；解除日:20201120
2019-11-22

专利权的保全及其解除

状态信息

专利权的保全；IPC(主分类):F01M13/00；申请日:20060308；授权公告日:20080423；登记生效日:20191011
2019-05-21

专利权质押合同登记的生效、变更及注销

状态信息

专利权质押合同登记的生效；IPC(主分类):F01M13/00；登记号:2019320010018；登记生效日:20190426；出质人:无锡开普动力有限公司；质权人:交通银行股份有限公司无锡分行；发明名称:四冲程发动机的曲轴箱换气结构；申请日:20060308；授权公告日:20080423
2008-04-23

授权

状态信息

授权
2006-10-11

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效
2006-08-16

公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种四冲程发动机的曲轴箱换气结构，属于动力装置技术领域。其主要在气缸盖罩顶部设有油气分离腔，由贯通通道联通气门操纵室，油气分离腔连接隔板形成油气分离室，油气分离室上部设有单向阀，联通通道位于单向阀的上部，联通通道上设有倾斜孔，另一端与气缸盖联通，由气缸盖联通通道进入进气管，联通通道倾斜孔与油气分离室间设有回油孔。本发明结构简单、紧凑，合理；当发动机运行时，可将曲轴箱内残余气体经连通通道，吸入进气管，进入燃烧室进行燃烧，同时又起到了油雾分离阻止润滑油进人吸气系统和很好的回油效果；整体结构布置在发动机内部，无任何尺寸增加，空间效率良好，保证了发动机轻量化。

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