2017-05-09 13:01:22
作者:zq
中国在近几年来已经成为全球最大的汽车市场,同时也是最大的新能源车市场。在这其中,比亚迪在国内新能源车厂商中处于领跑的地位,这也使得其成为目前全球最大的新能源车制造商。然而,由于政府对于新能源车的财政补贴正在逐步收紧,甚至在未来可能会达到零补贴的目标,比亚迪的新能源车销量也受到了不小的冲击。刚过去的2017年第一季度中,比亚迪的新车销量同比下降了34%,利润为6.058亿人民币,同比下跌了2
中国在近几年来已经成为全球比较大的汽车市场,同时也是比较大的新能源车市场。在这其中,比亚迪在国内新能源车厂商中处于领跑的地位,这也使得其成为目前全球比较大的新能源车制造商。
然而,由于政府对于新能源车的财政补贴正在逐步收紧,甚至在未来可能会达到零补贴的目标,比亚迪的新能源车销量也受到了不小的冲击。刚过去的2017年第一季度中,比亚迪的新车销量同比下降了34%,利润为6.058亿人民币,同比下跌了29%。对于比亚迪而言第一季度真不好过,在此之前,比亚迪的销量年增长率一直保持在45%左右。
比亚迪e6
为此,比亚迪寄希望于其在全球市场范围内推出的其它新能源商用车,包括纯电动巴士、垃圾回收车,甚至是轨道运输工具(云轨)。
据悉,取消新能源车补贴的直接目的在于淘汰那些骗取政府财政补贴,而不是好好做研发造好车的企业(说的是谁大家心知肚明)。
本文推荐政府补贴一减少 比亚迪的销量下跌没得跑仅代表作者观点,不代表本网站立场。本站对作者上传的所有内容将尽可能审核来源及出处,但对内容不作任何保证或承诺。请读者仅作参考并自行核实其真实性及合法性。如您发现图文视频内容来源标注有误或侵犯了您的权益请告知,本站将及时予以修改或删除。
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