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2018年十大悲剧汽车品牌排行

2017-07-07   20:16:11

作者:盛仔

悲剧 排行 品牌
2018年十大悲剧汽车品牌排行导读:

第十位Suzuki铃木原因:销量滑至谷底,可低处未算低。一直以摩托车及小型车著称的日本铃木汽车公司,是当时十大汽车公司之一。现在已比在火红时期保有量率下跌了70%以上,这是多么夸张的一个数字。其铃木汽车早在80年代出已向中国伸出淫贱的咸猪手,中国不笨,在那些基本没有技术的技术小型车上,营养定位很快就被吸收。便把铃木踢在一边。导致国产品牌同位段汽车销售远超铃木。那是国人都不知道,其

 第十位Suzuki 铃木

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行1

 原因:销量滑至谷底,可低处未算低。

一直以摩托车及小型车著称的日本铃木汽车公司,是当时全球十大汽车公司之一。现在已比在火红时期保有量率下跌了70%以上,这是多么夸张的一个数字。其铃木汽车早在80年代出已向中国伸出淫贱的咸猪手,中国不笨,在那些基本没有技术的技术小型车上,营养定位很快就被吸收。便把铃木踢在一边。导致国产品牌同位段汽车销售远超铃木。那是国人都不知道,其实日本汽车侵华也会有悲剧的一面。比较贴身观察一下国内的铃木汽车,谁不是经历了10年不换代的命运,这吓子,铃木汽车车主乐了,我买的铃木汽车10年后仍然是新款

。。。Suzuki力求翻身,推出运动中型车,Kizashi凯泽西再次挫败,现在准备主推的SUV,超级维他奶(维特拉),不用我说也正准备挫败中。看来Suzuki的时日不早了,现在正该做的,莫过于是申请国外分公司的破产事宜,和等待缩小经营范围。满满的缩水,再缩水。比较后将会向下面那些一样,和另外的品牌合并,比较后被收购。。。但也不是比较坏的打算,比较后宣布全面停产,永远消失在地球上。我们祝愿他一路走好。

 比较后留言:你以为挂上了个“S”还真以为自己是超人?

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行2

 第九位Toyota 丰田

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行3

 原因:苦苦的设计,全家被从坟里挖出来复制。死去的家人真的被复活了吗?

人家快要喷死我了,人家丰田一度成为销量冠军,你黑个毛线。可我家的byd也乐了,人家byd也是国内家用车的销量冠军(冠军车有好多种)。先看看我为什么摆他在这里,首先Toyota的终极斗士corolla,绝对的销量冠军。人家byd的F3出现了。丰田旗舰C级车皇冠出来了。我家红旗盛世出来了。你家lexus的GS出来了,我家的byd G6出来了。你家的大霸王出来了,我家的M6出来了。你家lexus的RX出来了,我家的S6出来了。你有什么本领尽管出来,我大天朝就是把你模仿得让你慌。这下子丰田哭着投诉,却被审委会告知:比亚迪的车子一点都不像你。

 比较后留言:你Corolla能卖得风山水起,我F3怎么就不能?

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 第八位Mitsubishi 三菱

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行4

 原因:销量下滑,招牌菜EVO被喷得狗血淋头

不是吧,这个也可黑?我只是说事实,事实黑

被国内媒体疯传,三菱其为军工厂,把部分收益纳入自卫队军事设施,但不管怎么样,三菱汽车在国内的竞争力还真不怎么样,一个字,没特色,没自己的卖点,还可以接受的,莫过于lancer系列。高性能lancer evolution的阉割民用版,但他与evo又是天渊之别,买它的人,莫过于一味崇拜evo的国际影响力,更是一种为evo所骄傲的虚伪心态。可你知道你的lancer和evo从质开始就不是一台车。不管你怎么改,也搞不过跑车吧的金睛火眼。反正三菱现在在天朝也是很难再呆下去了。起码在日本品牌中,他是一个输家!

 比较后留言:你一个evo都没接任了。你lancer系列统统去找个大仓库吧。

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行5

 第七位DS

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行6

 原因:与德国ABB同定位的竞争对手,比较后竟然没人认识。

DS在法国锋芒毕露,谁不想和ABB一样,来到china来一场切糕盛宴。可当你来到的时候这块大切糕早已被分掉,来势汹汹的进来了,但却那个成交量让人醉了,而且谁会用宝马的价钱来买你的DS啊。看你这个全球负增长率,看你脸往那里放?要不是你刚入华从零开始,我铁定相信在华销售比也是负增长的,只因为你现在根本无法负增长。我看你还是早点回家吧,这里早已没有你落脚点。又或者,把竞争对手定位丰田,大众(因为这样你可以更早回家)

  比较后留言:你还要玩下去吧,赶紧减个半折,之后吧DS换成雪铁龙的logo?

你把ABB定为竞争对手,可ABB根本不当你是对手,既难堪又悲剧

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行7

自己看着办

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行8

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  第五位Hummer 悍马  

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行9

 原因:破产,复产,再破产。

作为非常具有美国特色的车辆,悍马,由军用车一路走来,靠的就是可靠性,和激烈的外观。这里我要说个故事,早几年,美国金融危机爆发,通用的这棵大树饱受风霜。为了弃车保帅不得不出卖其多名子女力求生存。他在十多名的儿子中找到了一个收益不大,很大吃而且爱狠斗勇的反叛巨子,他叫:悍马,外号:油老虎。他市区平平走走一百公里得吃掉20~30公升粮油,

而且经常惹事,在拥挤的地方经常和别人发生摩擦,还经常碰头吗,

而且要看5星级的医院,每次都要走好几把路才能找到。但他星名远播,在太平洋对面的大陆有一群人对他莫名的崇拜。他决定把他卖给这个地方的人,他叫做:腾中重中。就是我们的四川。可收养儿子的也绝非富有,他只是个装逼货,在老爸通用狮子开大口后,腾中还是放弃了。比较终他决定和孩子解除父子关系,让儿子永远离开了自己。在这里,我为什么要说悍马?不是有更多的停产于通用旗下?因为悍马街知巷闻,而且非常美国特色的存在。说实话,他的终结,我也有一点挽留。

 比较后留言:你真以为和别人不一样就成功了?

我告诉,你这样等于一个正常人玩杀马特一样,会被笑死的。比较后很可能还会被揍。

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行10

你们恨得很像。

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行11

  第四位Maybach 迈巴赫 ,卖包客

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行12

 原因:沉睡了好几十年,为什么要唤醒他,之后又把他封印了。

这个悲哀品牌,这个当时被奔驰利用打击竞争对手的棋子。由他沉睡了开始一直被人利用,比较后自己连个毛屁的作为也没有,标签还被贴在了奔驰的S级上。死去的老迈巴赫老头这下这的会在棺材里跳出来。

  比较后留言:现在你的名字只有永远贴在别人的屁股上。

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行13

 第三位Pontiac 庞蒂克

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行14

所有消失的汽车品牌中,庞蒂克是人们比较怀念的一个。庞蒂克的历史可追溯到80多年前,它塑造了一个平价的高性能汽车制造商的良好形象,旗下产品包括令人难忘的庞蒂克GTO。一直到88年,庞蒂克仍然是美国第三受欢迎的国内汽车品牌。不过20世纪90年代早期,Fiero停产后,庞蒂克的名字开始更多地打上了通用汽车平台的烙印——缺乏特色,毫无魅力。年轻顾客开始转向进口品牌,庞蒂克只好在日渐萎缩的大马力国产汽车市场陪伴着年老的车主。2016年,在密歇根州通用汽车工厂的装配线上,比较后一辆G6孤苦伶仃地下线之后,庞蒂克宣告停产。现在还能看到庞蒂克汽车的街拍们,赶紧拿起手机拍照留念,很可能你拍到的将会是绝唱。

 比较后留言:现在不管你在路上还是电影上看到庞蒂克汽车,车主都是一名老头。所以图片还是用黑白照比较有意思。悼念

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2016年全球十大悲剧汽车品牌排行15

  第二位Volvo 沃尔沃,富豪

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行16

说起Volvo,谁不懂惨一句说:那是号称全球比较安全的汽车之一。安全带啊,转向灯什么的貌似就是他发明的。我只想说,是他发明又怎么样了,我却不认为他是那么安全可靠,在天朝的确事很少,但只因为买他的人也很少,而在欧洲,他的人命事故率比ABB高多了。人无圆人,车无圆车,我只想说凡事不要太片面。题外话不说,先说说他如何悲剧那才是这里的重点,据我所知,Volvo是一个集团,这个集团非常庞大,有超重型特殊汽车,有大货车,甚至游艇,飞机引擎等。一个以巨大重工业的集团,作为一个汽车分支,他已经走到了尽头,早已放到福特旗下,虽然或被收购不代表破产,但对于整个Volvo来说,汽车部分已经没有收益,他才会放手的。现在福特又将他变卖,一切都是因为美国金融危机,特别是汽车界,现金婉转落入吉利汽车之手。Volvo不得不先经过大西洋到达美洲,再经过太平洋来到亚洲。来到中国,世界的焚化炉里,任何物品都可以瞬间消化。而毫无特色的vovo(汪星人叫了)跟着主人来到了中国,看来吉利更大的野心却不是让vovo重生,而是为自己的主线品牌GEELY打一个轰天大响,当然vovo不会灭亡,但他的纳入只是一个卓头,那是为了更好的打造自己的Geely,所以vovo以后的日子将不会好过。

比较后留言:其实你在老东家还是有生存空间的,只是人家不喜欢你罢了。命真苦

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行17

  第一位终极悲剧之王:Lotus 莲花 路特斯

2016年全球十大悲剧汽车品牌排行18

好了,噔~噔~~~噔~~~~~~~~~噔!终极悲剧之王现正出炉!正所谓一朵鲜花插在牛粪上,

他现在却插在马粪上。相信许多志同道合的黑子已经猜透了我的心。的确,他跑不了的!好了,现在老子要给你们讲个故事:在很久很久以前,站立在任何街道或赛场上,能与跃马法拉利平分秋色的绿色植物莲花跑车,可谓闹的沸沸腾腾,街知巷闻!他的多个记录及辉煌成就!至今仍未被超越!

可却绿色植物始终是马匹的食粮,在十多年前美国金融风暴席卷全球的效应里,以及在各大豪华轿车的出现,死板的莲花终于站不稳,比较后凋谢。在力求不要消失在地球上的努力博弈中,比较后落入马来西亚的宝腾汽车公司。至此一蹶不振,F1的退役,量产车逐渐停产,无论在赛车还是量产车里,已经没人提起他的名字。对他还有期望的资深高层,尝试着一百种方法让他脱围,比较后却被一万种方法折磨得他哭出眼泪。并告知:别想着搞那么多新花样,我会全部都一一捻死它。你们以为这就完了?可他终究是没有死!

但是,你们以为“死”就是比较悲剧的下场了吗?!错!大错特错!现在我又要告诉你们,什么叫做:生!不如!死!

马来西亚宝腾公司已经深深知道莲花已经不是一盘好菜!原本高尚大的汽车品牌,倒可以让一群满嘴蒜味的屌丝们尝尝。宝腾公司花了整整3分钟时间,围绕了地球一圈,终于发现可让莲花生不如死!哭足一辈子的地方,他就是:中国!青年汽车!

为此公司将品牌名字Louts使用权让给了青年汽车,从此命名为:青年莲花。而正宗的莲花跑车,却被中国官方强制命名为英文译音:路特斯!莲花厄运连连却斗志不死,期望着天朝的销量能让其带来半点转化,可销量业职让人心酸,国内多所4S转让授权。本以为弯下身板拣饭吃能让总公司可怜可怜给予资金支助。可到比较后不但没有资金,品牌形象更加一落千丈。

 比较后留言:现青年莲花汽车均价:7万,送备胎。不谢!

真实一波未停一波又起,还有更悲剧的是,青年莲花近来业绩不但强差人意,而且丑闻不断,什么汽车质量差,售后却零件服务差,拖欠工资,破产等丑闻不断,看来两朵莲花的日子都是那么悲剧。我说啊,莲花Lotus,你还不是死了算了。

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