一种变速器和取力器的连接结构

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专利状态

一种变速器和取力器的连接结构

有效

专利申请进度

申请

2020-11-17

授权

2021-10-08

预估到期

2030-11-17

专利基础信息

申请号	CN202022658208.6	申请日	2020-11-17
授权公布号	CN214367623U	授权公告日	2021-10-08
分类号	F16H57/021;F16H57/023;F16H47/00
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请人地址	陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号

专利法律状态

2021-10-08

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型涉及一种变速器和取力器的连接结构。本实用新型的目的是解决目前带并联液力缓速器的变速器难以加装取力器的技术问题，提供一种变速器和取力器的连接结构。本实用新型通过将变速器的其中一个中间轴增长，并在该中间轴对应的中间轴孔边沿开设第二凹止口，利用台阶形的定位环的大端与第二凹止口配合，利用台阶形定位环的小端与取力器壳体上原有的第一凹止口配合，通过简单的改造，实现了为带并联液力缓速器变速器加装取力器的目的，克服了带并联液力缓速器的变速器因安装缓速器被动轮，使得变速器整体的轴向尺寸伸长，变速器后盖壳体也相应伸长，导致无法依靠变速器中间轴原轴承外沿定位安装取力器的问题。

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