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专利状态

一种取力器的挂挡结构

有效

专利申请进度

申请

2022-08-11

授权

2022-12-20

预估到期

2032-08-11

专利基础信息

申请号	CN202222119492.9	申请日	2022-08-11
授权公布号	CN218094174U	授权公告日	2022-12-20
分类号	F16H61/28;F16H63/32
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请人地址	陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号

专利法律状态

2022-12-20

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开了一种取力器的挂挡结构，其特征在于，包括回位弹簧、取力器壳体、取力器盖、拨叉、气缸盖、拨叉轴和滑动齿轮；所述取力器壳体与取力器盖的一侧连接，取力器盖的另一侧连接气缸盖，拨叉轴的一端通过取力器盖与气缸盖连接，另一端伸入取力器壳体中，拨叉轴伸入取力器壳体的一端套设有拨叉和回位弹簧，拨叉的叉脚与滑动齿轮相配合。通过将传统取力器挂挡结构中的取力器壳体与气缸体集成、气缸活塞与拨叉轴集成，取消了传统取力器挂挡结构中的活塞、气缸体以及相关连接件，减少了取力器挂挡结构中的零件数量和装配的复杂性，有效减少了故障点位，使得整箱可靠性提升，同时取力器最大包络变小，结构更加紧凑，便于整车底盘的布置。

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