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专利状态
一种电动车辆及其减速箱
有效
专利申请进度
申请
2015-02-09
申请公布
2015-06-03
授权
2017-05-10
预估到期
2035-02-09
专利基础信息
申请号 CN201510067028.1 申请日 2015-02-09
申请公布号 CN104675967A 申请公布日 2015-06-03
授权公布号 CN104675967B 授权公告日 2017-05-10
分类号 F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029;F16H57/04;F16H57/12
分类 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
申请人名称 浙江金道科技股份有限公司
申请人地址 浙江省绍兴市袍江开发区中兴大道22号
专利法律状态
  • 2021-04-09
    专利权人的姓名或者名称、地址的变更
    状态信息
    专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):F16H57/023变更前 专利权人:浙江金道科技股份有限公司 地址:312000 浙江省绍兴市袍江经济技术开发区中兴大道22号变更后 专利权人:浙江金道科技股份有限公司 地址:312000 浙江省绍兴市柯桥区步锦路689号
  • 2018-11-09
    专利权人的姓名或者名称、地址的变更
    状态信息
    专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):F16H 57/023变更前 专利权人:绍兴金道齿轮箱有限公司 地址:312000 浙江省绍兴市袍江开发区中兴大道22号变更后 专利权人:浙江金道科技股份有限公司 地址:312000 浙江省绍兴市袍江经济技术开发区中兴大道22号
  • 2017-05-10
    授权
    状态信息
    授权
  • 2015-07-01
    实质审查的生效
    状态信息
    实质审查的生效IPC(主分类):F16H 57/023申请日:20150209
  • 2015-06-03
    公布
    状态信息
    公开
摘要
本发明公开了一种电动车辆及其减速箱,该减速箱箱体顶部设有安装驱动电机的安装盆,该安装盆底部中间设有一纵向安装孔,该纵向安装孔位于减速空间上方并贯通至减速空间,箱体在减速空间的左右两侧壁上分别开设有相对应的第一横向安装孔,箱体在差速器空间的左右两侧壁上分别开设有相对应的第二横向安装孔;一输入轴通过锥形轴承A、锥形轴承B和轴承架安装在纵向安装孔中,输入轴下端的主动伞齿部伸入减速空间并与从动伞齿轮啮合传动,从动伞齿轮套接固定在齿轴上,齿轴两端分别通过锥形轴承C和轴承座安装在箱体内,齿轴上设有齿轮部,该齿轮部与差速器总成上的大齿轮啮合传动。本方案驱动电机采用立式设置,并且结构合理,方便组装调试。