电动车辆及其减速箱_专利查询-品牌网

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专利状态

电动车辆及其减速箱

有效

专利申请进度

申请

2015-02-09

申请公布

2015-06-03

授权

2017-05-31

预估到期

2035-02-09

专利基础信息

申请号	CN201510067504.X	申请日	2015-02-09
申请公布号	CN104675949A	申请公布日	2015-06-03
授权公布号	CN104675949B	授权公告日	2017-05-31
分类号	F16H37/08;F16H57/023;F16H57/037;F16H57/021;F16H57/02;F16H57/04;B60K17/04
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	浙江金道科技股份有限公司
申请人地址	浙江省绍兴市袍江开发区中兴大道22号

专利法律状态

2021-04-13

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更
2018-10-30

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):F16H 37/08变更前专利权人:绍兴金道齿轮箱有限公司地址:312000 浙江省绍兴市袍江开发区中兴大道22号变更后专利权人:浙江金道科技股份有限公司地址:312000 浙江绍兴市袍江经济技术开发区中兴大道22号
2017-05-31

授权

状态信息

授权
2015-07-01

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):F16H 37/08申请日:20150209
2015-06-03

公布

状态信息

公开

摘要

本发明公开了一种电动车辆及其减速箱，该减速箱包括箱体，所述箱体内安装有从动伞齿轮、齿轴和差速器总成，一输入轴通过锥形轴承A、锥形轴承B和轴承架安装在箱体上部，输入轴的上端用于连接驱动电机的输出轴，输入轴的下端设有主动伞齿部，主动伞齿部伸入箱体内并与从动伞齿轮啮合传动，从动伞齿轮套接固定在齿轴上，齿轴两端分别通过锥形轴承C和轴承座安装在箱体内，齿轴上设有齿轮部，该齿轮部与差速器总成上的大齿轮啮合传动；其中，输入轴的轴向与齿轴的轴向垂直，齿轴的轴向与差速器总成输出半轴的轴向平行，输入轴位于齿轴上方。本技术方案采用驱动电机立式设置，从而改善电动车辆的空间利用。

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