多动力源共享的电动三轮车

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专利状态

多动力源共享的电动三轮车

有效

专利申请进度

申请

2015-06-16

授权

2015-12-23

预估到期

2025-06-16

专利基础信息

申请号	CN201520413663.6	申请日	2015-06-16
授权公布号	CN204895084U	授权公告日	2015-12-23
分类号	B60K1/04;B62K5/027
分类	一般车辆;
申请人名称	江苏淮海新能源车辆有限公司
申请人地址	江苏省徐州市徐州高新技术产业开发区长安路2号

专利法律状态

2022-07-01

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):B60K1/04；登记生效日:20220620；变更事项:专利权人；变更前:重庆宗申车辆有限公司；变更后:江苏淮海新能源车辆有限公司；变更事项:地址；变更前:404100 重庆市璧山区璧城街道金剑路366号；变更后:221116 江苏省徐州市徐州高新技术产业开发区长安路2号
2021-04-13

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):B60K1/04；登记生效日:20210331；变更事项:专利权人；变更前:江苏淮海新能源车辆有限公司；变更后:重庆宗申车辆有限公司；变更事项:地址；变更前:221000 江苏省徐州市高新技术产业开发区长安路2号；变更后:404100 重庆市璧山区璧城街道金剑路366号
2015-12-23

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开一种多动力源共享的电动三轮车，包括车架（8）和座桶总成（9），座桶总成（9）设置在车架（8）的前部，在座桶总成（9）内部、车架（8）中部分别设置有前电池架（10）、中电池架（11）、后电池架（12），前电池架（10）、中电池架（11）、后电池架（12）中放置电瓶，三个电池架中的电瓶通过电池连接线（4）串联，串联好的电瓶通过动力电缆（5）与主控制器电连接。有益效果是：在不改变车架结构的情况下，干电瓶与水电瓶可共用相同的电池架安装结构，共用相同的电池连接线与动力电缆，动力源更换便捷，满足行驶里程长短不定的使用群体，降低使用成本。

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