一种车用燃料电池发电系统的加载控制方法

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专利状态

一种车用燃料电池发电系统的加载控制方法

有效

专利申请进度

申请

2011-12-26

申请公布

2012-06-27

授权

2014-04-30

预估到期

2031-12-26

专利基础信息

申请号	CN201110442087.4	申请日	2011-12-26
申请公布号	CN102522581A	申请公布日	2012-06-27
授权公布号	CN102522581B	授权公告日	2014-04-30
分类号	H01M8/04
分类	基本电气元件;
申请人名称	新源动力股份有限公司
申请人地址	辽宁省大连市高新园区黄浦路907号

专利法律状态

2014-04-30

授权

状态信息

授权
2012-09-05

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):H01M 8/04申请日:20111226
2012-06-27

公布

状态信息

公开

摘要

本发明提供了一种用于车用燃料电池发电系统的加减载控制方法，该方法包括：加载时设定一个最大功率增量δx，根据整车需求功率P_整车和目前燃料电池的加载功率P的差值ΔP与其进行比较来确定加载量，并计算出燃料电池发电系统准备输出的允许功率P_允许，根据所算出的允许加载功率P_允许，调节对应的燃料电池发电系统参数，当完成后返回完成信号，加载，反复循环加载至P_整车＝P_允许。依此类推，循环加载至整车所需功率；减载时，直接减载，减载完成后然后调节对应的燃料电池发电系统参数，本发明的优点：通过小增量的连续加载，降低由于急速大载荷加载而使传质跟不上导致的欠气、反极等对膜电极损伤，延长燃料电池发电系统使用寿命。

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