电动汽车动力电池的冷却和加热系统

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专利状态

电动汽车动力电池的冷却和加热系统

审中

专利申请进度

申请

2017-08-02

授权

2018-02-02

预估到期

2027-08-02

专利基础信息

申请号	CN201720955765.X	申请日	2017-08-02
授权公布号	CN206961982U	授权公告日	2018-02-02
分类号	H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6562;H01M10/6564;H01M10/6567;H01M10/6569;H01M10/657;B60L11/18
分类	基本电气元件;
申请人名称	上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请人地址	上海市闵行区莘庄工业区华宁路4999号

专利法律状态

2023-07-14

避免重复授权放弃专利权

状态信息

避免重复授予专利权；IPC(主分类):H01M 10/613；专利号:ZL201720955765X；申请日:20170802；授权公告日:20180202；放弃生效日:20230714
2023-07-14

避免重复授权放弃专利权

状态信息

避免重复授予专利权；IPC(主分类):H01M10/613；申请日:20170802；授权公告日:20180202；放弃生效日:20230714
2018-02-02

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型电动汽车动力电池的冷却和加热系统，含有工质泵、电池换热器、辅助电加热器、储液器、若干换热器和三通阀，采用在使用温度范围内为气液两相或液体状态的工质；从工质泵出口开始将所述部件与结构件按设计路线相连接，用第一换热器与外界冷源或外界热源进行热交换，用第二换热器与环境空气进行热交换；所述外界冷源为蒸汽压缩式制冷系统提供的冷量或是热电制冷设备提供的冷量或是其他冷源提供的冷量；所述外界热源为蒸汽压缩式热泵提供的热量或是热电设备提供的热量或是其他热源提供的热量。本实用新型能使动力电池常年保持在较好的工作温度区域，减少冷却或加热所消耗的电能，提高了动力电池的使用效率，能延长电动汽车的续航能力。

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