增程器的控制方法和控制系统

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专利状态

增程器的控制方法和控制系统

有效

专利申请进度

申请

2021-08-10

申请公布

2021-10-01

授权

2024-01-12

预估到期

2041-08-10

专利基础信息

申请号	CN202110912407.1	申请日	2021-08-10
申请公布号	CN113459833A	申请公布日	2021-10-01
授权公布号	CN113459833B	授权公告日	2024-01-12
分类号	B60L50/62
分类	一般车辆;
申请人名称	合众新能源汽车股份有限公司
申请人地址	浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号

专利法律状态

2024-01-12

授权

状态信息

授权
2023-04-11

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):B60L50/62；变更事项:申请人；变更前:合众新能源汽车有限公司；变更后:合众新能源汽车股份有限公司；变更事项:地址；变更前:314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号；变更后:314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号
2021-10-26

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B60L50/62；申请日:20210810
2021-10-01

公布

状态信息

公布

摘要

本发明提供了一种增程器的控制方法和控制系统，包括设定目标发电功率与当前发电功率之间差值的绝对值为功率差；当功率差大于第一阈值且目标发电功率小于当前发电功率时，先调节当前发电扭矩至目标发电扭矩，当当前发电扭矩等于目标发电扭矩时，再调节当前发电转速至目标发电转速；以及当功率差大于第一阈值且目标发电功率大于当前发电功率时，先调节当前发电转速至目标发电转速，当当前发电转速等于目标发电转速时，再调节当前发电扭矩至目标扭矩。可以降低转速和扭矩调节的耦合度，从而降低增程器在发电过程中由于目标功率点发生变化导致的抖动和噪声，改善用户驾驶感受和舒适度。

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