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专利状态
一种剪力铰及轨道结构
有效
专利申请进度
申请
2013-12-31
申请公布
2014-04-23
授权
2015-10-28
预估到期
2033-12-31
专利基础信息
申请号 CN201310751516.5 申请日 2013-12-31
申请公布号 CN103741560A 申请公布日 2014-04-23
授权公布号 CN103741560B 授权公告日 2015-10-28
分类号 E01B1/00;E01B19/00
分类 道路、铁路或桥梁的建筑;
申请人名称 北京九州一轨环境科技股份有限公司
申请人地址 北京市丰台区科学城星火路11号写字公园A座6层
专利法律状态
  • 2020-04-14
    专利权人的姓名或者名称、地址的变更
    状态信息
    专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC(主分类):E01B1/00变更前 专利权人:北京九州一轨隔振技术有限公司 地址:100070 北京市丰台区科学城星火路11号写字公园A座6层变更后 专利权人:北京九州一轨环境科技股份有限公司 地址:102402 北京市房山区窦店镇广茂路32号
  • 2015-10-28
    授权
    状态信息
    授权
  • 2014-05-21
    实质审查的生效
    状态信息
    实质审查的生效IPC(主分类):E01B 1/00申请日:20131231
  • 2014-04-23
    公布
    状态信息
    公开
摘要
本发明公开了一种用于轨道结构中整体道床和浮置道床接缝处的剪力铰及使用该剪力铰的轨道结构。所述剪力铰包括固定于整体道床的端部的第一锚固件、第二锚固件和受剪弹性件。第二锚固件锚固于与整体道床端部相对的浮置道床端部;受剪弹性件设置于所述整体道床与所述浮置道床之间的缝隙内,其一端固定于第一锚固件上,另一端固定于第二锚固件上,以在纵向方向连接整体道床和浮置道床。在列车通过整体道床和浮置道床的接缝时,本发明中剪力铰的受剪弹性件传递剪力并产生一定变形,因而浮置道床与整体道床端部相对的动态下沉量降低,钢轨及扣件受力减小,从而可限制浮置道床端部在垂向和水平方向运动,保证列车运行更平稳。