一种汽车步进电机式怠速控制阀的实验装置

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专利状态

一种汽车步进电机式怠速控制阀的实验装置

有效

专利申请进度

申请

2015-07-15

申请公布

2015-10-21

授权

2017-11-10

预估到期

2035-07-15

专利基础信息

申请号	CN201510426502.5	申请日	2015-07-15
申请公布号	CN104992608A	申请公布日	2015-10-21
授权公布号	CN104992608B	授权公告日	2017-11-10
分类号	G09B25/02
分类	教育；密码术；显示；广告；印鉴;
申请人名称	浙江戴德隆翠汽车有限公司
申请人地址	浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路333号

专利法律状态

2019-11-15

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):G09B 25/02；专利号:ZL2015104265025；登记生效日:20191029；变更事项:专利权人；变更前权利人:无锡商业职业技术学院；变更后权利人:浙江戴德隆翠汽车有限公司；变更事项:地址；变更前权利人:214153 江苏省无锡市惠山区钱胡公路809号无锡商业职业技术学院；变更后权利人:314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路333号
2017-11-10

发明专利权授予

状态信息

授权
2015-11-18

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):G09B 25/02；申请日:20150715
2015-10-21

发明专利申请公布

状态信息

公布

摘要

本发明公布了一种汽车步进电机式怠速控制阀的实验装置，包括蓄电池，其正极端通过电源开关与常开继电器的线圈连接，并通过该线圈连接到蓄电池的负极端；所述常开继电器的动触点与所述蓄电池正极端连接，其静触点分别与步进电机式怠速控制阀的线束接口上的B1端子和B2端子连接；所述步进电机式怠速控制阀的线束接口上的S1端子、S2端子、S3端子以及S4端子分别通过相应的控制开关连接到蓄电池的负极端上；所述步进电机式怠速控制阀的控制输出端通过与步进电机转子相连的丝杆连接到角度刻度盘上的指针上。该实验装置结构简单、安全可靠、操作方便，指针能清晰指示转动的方向与角度，显示非常直观。

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