涡轮增压发动机的控制方法、系统、终端及可读存储介质

热门行业
装修建材
家居生活
餐饮食品
母婴教育
电脑办公
服装首饰
汽车工具
家电数码
机械化工
休闲美容

热门行业

教育培训
板材
地板
涂料
家纺
集成吊顶
美缝剂
木门
硅藻泥
管材
指纹锁
橱柜
衣柜
床垫
电热水器
集成灶
暖气片
净水器
酒店
卫浴

返回上一页

专利状态

涡轮增压发动机的控制方法、系统、终端及可读存储介质

有效

专利申请进度

申请

2021-03-12

申请公布

2021-06-18

授权

2023-01-03

预估到期

2041-03-12

专利基础信息

申请号	CN202110269594.6	申请日	2021-03-12
申请公布号	CN112983630A	申请公布日	2021-06-18
授权公布号	CN112983630B	授权公告日	2023-01-03
分类号	F02D23/00;F02B37/00;F02B37/12;F01L13/00;F02D13/02;F02P5/145
分类	燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置;
申请人名称	联合汽车电子有限公司
申请人地址	上海市浦东新区榕桥路555号

专利法律状态

2023-01-03

授权

状态信息

授权
2021-06-18

公布

状态信息

公布

摘要

本发明提供了一种涡轮增压发动机的控制方法、系统、终端及可读存储介质，当涡轮增压器疑似发生严重卡滞故障且严重卡滞故障会危害涡轮增压发动机的安全，执行以下三种操作中的一种或至少两种。其中，第一操作为减小发动机的节气门的开度，进而降低发动机的气缸内的负荷和最大燃烧爆发压力，可保护发动机；第二操作为增加发动机的最小点火角并对发动机进行分缸断油，增加发动机的最小点火角可以增大扭矩，对发动机进行分缸断油可以降低扭矩，从而达到扭矩平衡，保持输出扭矩不变，可保护涡轮增压器；第三操作为提前关闭发动机的进气门，使得发动机进入米勒循环，可以降低有效压缩比从而避免爆震或早燃的发生，可同时保护发动机和涡轮增压器。

更多专利

全国服务热线：

在线客服

1211389656 咨询

商务合作

85926368 咨询

媒体合作

921888730 咨询

在线客服
客服微信号

品牌网官方客服微信

打开微信扫一扫

客服微信
商务合作微信

商务合作详谈

打开微信扫一扫

商务合作
回到顶部

在线客服

商务合作

媒体合作

客服微信号

商务合作微信