一种新能源汽车电池冷却系统

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专利状态

一种新能源汽车电池冷却系统

有效

专利申请进度

申请

2018-07-24

申请公布

2018-12-18

授权

2020-02-18

预估到期

2038-07-24

专利基础信息

申请号	CN201810818119.8	申请日	2018-07-24
申请公布号	CN109037835A	申请公布日	2018-12-18
授权公布号	CN109037835B	授权公告日	2020-02-18
分类号	H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561
分类	基本电气元件;
申请人名称	威马汽车科技集团有限公司
申请人地址	上海市青浦区涞港路77号510-523室

专利法律状态

2020-10-13

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):H01M 10/613；专利号:ZL2018108181198；登记生效日:20200921；变更事项:专利权人；变更前权利人:安徽晟源环保新型材料有限公司；变更后权利人:威马汽车科技集团有限公司；变更事项:地址；变更前权利人:234000 安徽省宿州市城东循环经济示范园龙腾路与凤翔路交叉口；变更后权利人:201799 上海市青浦区涞港路77号510-523室
2020-02-18

授权

状态信息

授权
2020-02-11

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利申请权的转移；IPC(主分类):H01M 10/613；专利申请号:2018108181198；登记生效日:20200116；变更事项:申请人；变更前权利人:李的根；变更后权利人:安徽晟源环保新型材料有限公司；变更事项:地址；变更前权利人:518103 广东省深圳市宝安区福永镇和平村福园一路航盛工业园深圳市航盛电子股份有限公司；变更后权利人:234000 安徽省宿州市城东循环经济示范园龙腾路与凤翔路交叉口
2019-01-11

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):H01M 10/613；专利申请号:2018108181198；申请日:20180724
2018-12-18

发明专利申请公布

状态信息

公布

摘要

本发明属于汽车电池技术领域，具体的说是一种新能源汽车电池冷却系统，包括电池壳体、电池本体、冷却壳体、冷却软管、支撑柱、通气滑块、波纹管、弹簧，所述冷却软管通过支撑柱固定在电池本体与电池壳体之间；本发明通过在冷却壳体内部的滑槽内滑动安装通气滑块，在冷却壳体内的滑槽一端与通气滑块之间设置波纹管，同时在电池本体的周围设置冷却软管，实现了对电池本体内体进行降温，延长了电池本体的使用寿命；当增大压缩冷空气的压力时，实现压缩冷空气从冷却软管的另一端进入，使电池本体在一定时间内受到的冷空气更加均匀，防止出现局部受热的情况，提高整体的冷却效果，进而提高电池本体的使用寿命。

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