一种飞机用中央翼后梁框模锻件生产工艺

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专利状态

一种飞机用中央翼后梁框模锻件生产工艺

有效

专利申请进度

申请

2018-12-05

申请公布

2019-03-29

授权

2021-05-25

预估到期

2038-12-05

专利基础信息

申请号	CN201811481621.0	申请日	2018-12-05
申请公布号	CN109530591A	申请公布日	2019-03-29
授权公布号	CN109530591B	授权公告日	2021-05-25
分类号	B21D1/14;B21K27/00;B21C23/21;B21J5/02;B21K27/06;B21J1/06;C22F1/04;B21K29/00
分类	基本上无切削的金属机械加工；金属冲压;
申请人名称	西南铝业（集团）有限责任公司
申请人地址	重庆市九龙坡区西彭镇西南铝业（集团）有限责任公司

专利法律状态

2021-05-25

授权

状态信息

授权
2019-04-23

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B21J1/06；申请日:20181205
2019-03-29

公布

状态信息

公布

摘要

本申请公开了一种飞机用中央翼后梁框模锻件生产工艺，包括以下步骤：铸锭验收→挤压备料→锻前加热→锻造打弯→预模锻前加热→预模锻→模锻前加热→模锻→洗修火检→淬火→矫直冷变形→时效→检测→验收；其中，步骤“锻前加热”中包括：打弯模在工具加热炉中加热，并将毛料加热到420～440℃，保温175‑525分钟；步骤“预模锻前加热”中包括：预压模在工具加热炉中加热，并将坯料加热到420～440℃，保温170‑510分钟；步骤“模锻前加热”中包括：终压模在工具加热炉中加热，并将坯料加热到420～440℃，保温100‑300分钟。本申请所提供的飞机用中央翼后梁框模锻件生产工艺，可以生产出综合性能好，加工量小，不易变形的中央翼后梁框，能够代替进口锻件，满足商业飞机的使用需求。

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