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专利状态
一种盾构机双模式主驱动齿轮箱的设计方法及齿轮箱
有效
专利申请进度
申请
2020-09-16
申请公布
2020-12-01
授权
2022-03-01
预估到期
2040-09-16
专利基础信息
申请号 CN202010975336.5 申请日 2020-09-16
申请公布号 CN112013097A 申请公布日 2020-12-01
授权公布号 CN112013097B 授权公告日 2022-03-01
分类号 F16H57/02;F16H57/023;F16H57/08;F16H57/033;F16H57/04;F16H61/22
分类 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
申请人名称 重庆齿轮箱有限责任公司
申请人地址 重庆市江津区江津东方红工业区211信箱
专利法律状态
  • 2022-03-01
    授权
    状态信息
    授权
  • 2020-12-01
    公布
    状态信息
    公布
摘要
本发明公开了一种盾构机双模式主驱动齿轮箱的设计方法及齿轮箱,设计方法应用于盾构机双模式主驱动齿轮箱的设计,包括:确定传动结构形式,设定齿轮箱传动比I;对传动比进行分配,设定第二行星级的传动比I4以及第一行星级的传动比I3,并对输入齿轮副的传动比I1以及低速齿轮副的传动比I2进行计算,确定传动比I1和传动比I2的范围值;确定第一行星级和第二行星级的模数范围;对各齿轮及轴承进行校核,并根据校核结果确定传动比I1、I2、I3和I4的具体取值以及第一行星级和第二行星级的模数值。本发明所提供的设计方法,满足盾构机双模式的使用要求,攻克混合地质施工难题,减少新型号齿轮箱的开发、降低齿轮箱采购成本,提高性价比。