一种基于电池容量预测的电动公交车辆排班方法

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专利状态

一种基于电池容量预测的电动公交车辆排班方法

有效

专利申请进度

申请

2020-03-17

申请公布

2020-06-23

授权

2024-01-26

预估到期

2040-03-17

专利基础信息

申请号	CN202010186988.0	申请日	2020-03-17
申请公布号	CN111325483A	申请公布日	2020-06-23
授权公布号	CN111325483B	授权公告日	2024-01-26
分类号	G06Q10/0631;G06Q10/04;G06Q50/06;G06Q50/40
分类	计算；推算；计数;
申请人名称	郑州天迈科技股份有限公司
申请人地址	河南省郑州市高新区莲花街316号10号楼106-606号房、108-608号房

专利法律状态

2024-01-26

授权

状态信息

授权
2023-08-04

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):G06Q10/06；变更事项:发明人；变更前:郭建国郭圆圆阎磊赵新潮孙浩普秀霞沈洋白珂吕厚发程行威林中霞；变更后:郭建国刘洪宇渠华郭圆圆阎磊赵新潮孙浩普秀霞沈洋白珂吕厚发程行威林中霞
2020-07-17

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):G06Q10/06；申请日:20200317
2020-06-23

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种基于电池容量预测的电动公交车辆排班方法，根据分钟补电量预测计算出当前电量下大概需要几分钟充到指定电量；基于贪婪搜索算法构建充电排班调度基本模型，获得一个满足相同部位班次之间不套点的初始解；基于禁忌搜索算法构建损失函数作为初始解进行迭代生成候选集的依据；构建相关优化策略满足充电时长和充电位置约束使候选集具有相对较高的质量；超过给定时间或者达到给定迭代次数结束优化输出最优解作为充电调度最终方案。本充电排班技术方案实现了自动预测出分钟补电量以及判定何时需要补电。并同时考虑到在保证司机足够的休息时间下的司机劳动效率。

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