一种发动机判缸方法及系统以及汽车发动机

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专利状态

一种发动机判缸方法及系统以及汽车发动机

有效

专利申请进度

申请

2016-03-04

申请公布

2016-07-20

授权

2020-06-12

预估到期

2036-03-04

专利基础信息

申请号	CN201610125927.7	申请日	2016-03-04
申请公布号	CN105781739A	申请公布日	2016-07-20
授权公布号	CN105781739B	授权公告日	2020-06-12
分类号	F02B77/08
分类	燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置;
申请人名称	马瑞利（中国）有限公司
申请人地址	上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区俱进路685号3楼

专利法律状态

2020-06-12

授权

状态信息

授权
2019-02-12

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):F02B77/08；申请日:20160304
2017-12-15

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):F02B77/08；变更事项:申请人；变更前:马瑞利（中国）有限公司；变更后:马瑞利（中国）有限公司；变更事项:地址；变更前:200120 上海市浦东新区外高桥保税区泰谷路168号；变更后:200120 上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区俱进路685号3楼
2016-07-20

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种发动机判缸方法及系统以及汽车发动机，属于汽车发动机启动技术领域；方法包括：步骤S1，对汽车发动机中的一个气缸执行少喷油操作，并记录相应的喷油时刻；步骤S2，判断气缸内是否发生预设的燃烧欠缺现象，并记录相应的欠缺时刻；步骤S3，判断欠缺时刻与喷油时刻之间的时间距离是否小于一预设阈值，并在时间距离小于预设阈值时确认汽车发动机的相位错误；步骤S4，对汽车发动机的相位进行变更，随后退出。上述技术方案的有益效果是：解决现有的汽车发动机在判决其相位是否正确时所采用的硬件判决方式过于复杂的问题，并且降低发动机判缸的成本。

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