一种混合动力汽车动力控制系统

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专利状态

一种混合动力汽车动力控制系统

失效

专利申请进度

申请

2018-11-05

授权

2019-09-24

预估到期

2028-11-05

专利基础信息

申请号	CN201821825890.X	申请日	2018-11-05
授权公布号	CN209426759U	授权公告日	2019-09-24
分类号	B60W20/00
分类	一般车辆;
申请人名称	上海申龙客车有限公司
申请人地址	上海市闵行区华宁路2898号A区

专利法律状态

2023-11-10

专利权的终止

状态信息

未缴年费专利权终止；IPC(主分类):B60W 20/00；专利号:ZL201821825890X；申请日:20181105；授权公告日:20190924；终止日期:
2019-09-24

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型涉及一种混合动力汽车动力控制系统，该控制系统用于控制混合动力汽车的两种动力驱动模式的切换，所述的两种动力驱动模式包括燃油驱动和电池驱动，所述的控制系统包括用于检测混合动力汽车中动力电池(2)电量的电池电量检测模块(5)、用于检测实时车速的车速检测模块、用于获取实时扭矩需求的扭矩检测模块(7)以及用于根据动力电池(2)电量、实时车速和实时扭矩需求确定动力驱动模式的整车控制器(8)。与现有技术相比，本实用新型能够实现两种动力驱动模式更好地配合，获得更好的驱动性能，且实现高节能、低排放。

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