一种电动汽车用低噪声变速器壳体

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专利状态

一种电动汽车用低噪声变速器壳体

有效

专利申请进度

申请

2021-11-26

授权

2022-07-15

预估到期

2031-11-26

专利基础信息

申请号	CN202122932874.9	申请日	2021-11-26
授权公布号	CN216975721U	授权公告日	2022-07-15
分类号	F16H57/04;F16H57/028;F16H57/03;F16H57/02
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	万向集团公司
申请人地址	浙江省杭州市萧山经济技术开发区

专利法律状态

2022-07-15

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车用低噪声变速器壳体，第一导油筋板设置于差速器齿轮旋转沿线对应壳体处，第二导油筋板设置于第二腔体油液出口处，第二导油筋板的一端设置有弧状钩角，第二导油筋板的另一端与差速器轴承相连。本实用新型电动汽车用低噪声变速器壳体，通过在差速器齿轮旋转沿线处设置第一导油筋板，减少油液堆积，解决液体脉动振动问题，从而减小齿轮啮合噪音，通过在差速器轴承旁设置第二导油筋板，使轴承高速旋转时充分润滑，快速形成油膜，解决轴承异响问题，第一导油筋板和第二导油筋板还可起到提高变速器壳体强度和刚度作用，避免产生共振模态，导油筋板占用空间小，相较于变速器整体重量，可忽略不计，成本低。

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