一种超重载长轴自卸车车架结构

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专利状态

一种超重载长轴自卸车车架结构

有效

专利申请进度

申请

2015-12-31

授权

2016-05-25

预估到期

2025-12-31

专利基础信息

申请号	CN201521142057.1	申请日	2015-12-31
授权公布号	CN205256435U	授权公告日	2016-05-25
分类号	B62D21/02
分类	无轨陆用车辆;
申请人名称	集瑞联合重工有限公司
申请人地址	安徽省芜湖市三山区华电大道8号

专利法律状态

2020-01-10

专利权质押合同登记的生效、变更及注销

状态信息

专利权质押合同登记的注销；IPC(主分类):B62D21/02；授权公告日:20160525；申请日:20151231；登记号:2017340000213；出质人:集瑞联合重工有限公司；质权人:中信银行股份有限公司芜湖分行；解除日:20191216
2017-10-10

专利权质押合同登记的生效、变更及注销

状态信息

专利权质押合同登记的生效；IPC(主分类):B62D21/02；登记号:2017340000213；登记生效日:20170908；出质人:集瑞联合重工有限公司；质权人:中信银行股份有限公司芜湖分行；实用新型名称:一种超重载长轴自卸车车架结构；申请日:20151231；授权公告日:20160525
2016-05-25

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型提供一种应用于自卸车技术领域的超重载长轴自卸车车架结构，所述的超重载长轴自卸车车架结构的左纵梁(1)、右纵梁(2)、前横梁(3)和后横梁(4)组成方框型的车架本体(5)，左纵梁(1)的左纵梁外端部(6)安装左侧长加强板(7)，左侧长加强板(7)从前悬架板簧安装部位(8)的左纵梁外端部(6)延伸到左纵梁尾部(9)位置，右纵梁(2)的右纵梁外端部安装右侧长加强板，右侧长加强板从前悬架板簧安装部位(8)的右纵梁外端部延伸到右纵梁尾部(13)位置，本实用新型的车架结构，确保不同载荷及使用路况下，车架本体不会出现扭转失效或弯曲变形，在确保整车安全性能同时，也提高了整车的使用寿命，降低了生产成本。

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