蒂埃里·诺伊维尔和马蒂恩·威代格在决赛中经过激烈的角逐，最终斩获国际汽联世界汽车拉力锦标赛冠军

- 蒂埃里·诺伊维尔和马蒂恩·威代格在比赛中脱颖而出，为现代汽车运动赢得了首个国际汽联世界汽车拉力锦标赛车手和领航员总冠军头衔

- 在星期天上午的第一个赛段中，这对比利时搭档成功问鼎国际汽联世界汽车拉力锦标赛日本站冠军，最终锁定总冠军头衔

- 这一里程碑式的胜利标志着现代壳牌摩比斯世界拉力车队完成了赛季初设定的目标——首次夺得车手总冠军

*以国际汽联正式公布的结果为准

日本爱知县

2024年11月24日——蒂埃里·诺伊维尔(Thierry Neuville)和马蒂恩·威代格(Martijn Wydaeghe)在国际汽联世界汽车拉力锦标赛(WRC)日本站为现代汽车运动赢得了首个WRC车手和领航员总冠军，为激动人心的2024赛季画上了完美的句号。

蒂埃里·诺伊维尔和马蒂恩·威代格为现代汽车运动赢得首个WRC车手和领航员总冠军

自本赛季首站以来，比利时现代壳牌摩比斯世界拉力车队(Hyundai Shell Mobis World Rally Team)一直位居积分榜榜首。他们驾驶现代i20 N Rally1混动赛车参赛，取得了2场分站赛胜利，6次登上领奖台，以及49次赛段胜利。

在赛季初的蒙特卡洛站中，诺伊维尔和威代格以一场酣畅淋漓的胜利拉开了夺冠征程的序幕。随后，他们在瑞典站和肯尼亚站充分利用国际汽联新推出的WRC评分机制，始终以微弱的积分优势保持领先。

在克罗地亚站重返柏油路赛道时，这对搭档再次证明了他们的夺胜实力。在20个赛段中，其中15个赛段一直保持领先。尽管最后一天的事故让他们遗憾错失冠军，但他们此前的稳定发挥为其赢得了宝贵的积分，最终位列第三名。

随着WRC赛事进入葡萄牙站的七场砾石路赛段，这对比利时搭档再度登上领奖台，收获季军。这一成绩不仅为他们注入了夺冠动力和信心，也使他们将积分榜的领先优势扩大至24分。在意大利撒丁岛站，诺伊维尔和威代格的征程一度因从第二名退赛而蒙上阴影，令他们付出了惨重的代价。然而，他们凭借在超级星期天比赛中的精彩发挥，力挽狂澜，稳住榜首位置。此时，积分榜上紧随其后的竞争对手是同队车手奥特·塔纳克(Ott Tänak)和马丁·贾维奥亚(Martin Järveoja)。

蒂埃里·诺伊维尔和马蒂恩·威代凭借比赛中的精彩发挥，稳住榜首位置

经过波兰、拉脱维亚和芬兰的三场快速砾石赛后，诺伊维尔和威代格以27分的优势继续领跑积分榜，紧随其后的是塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastién Ogier)和文森特·兰代斯(Vincent Landais)，而塔纳克和贾维奥亚则排在第三位。在希腊站中，凭借比利时车手的出色表现，车队包揽领奖台，进一步巩固积分优势。同时，塔纳克和贾维奥亚也重返积分榜第二名。在竞争激烈的智利站，诺伊维尔和威代格奋力拼搏，最终收获第四名，为积分榜再添关键分数。在车队主场的中欧站，他们再度登上领奖台，以第三名的佳绩圆满结束分站赛事，并以领先塔纳克和贾维奥亚这对爱沙尼亚搭档25分的优势挺进日本站。

今年的最后一站比赛并非一帆风顺。尽管诺伊维尔和威代格在周五开局强势，斩获赛段胜利，但随后的技术问题使他们一度跌出积分榜。然而，周六他们上演精彩逆转，攀升至积分榜第七位。周日比赛开始前，他们仅需再得两分即可确保领先塔纳克和贾维奥亚。上午的首个赛段喜忧参半，爱沙尼亚搭档塔纳克和贾维奥亚意外撞车，最终让诺伊维尔和威代格锁定冠军。

现代壳牌摩比斯世界拉力车队每一位成员都洋溢着灿烂的笑容，共庆佳绩

诺伊维尔首度加冕国际汽联WRC车手总冠军，同时也标志着他为现代汽车运动效力11个赛季以来的巅峰成就。从2014年在墨西哥站首次登上领奖台，到德国站首次夺得分站冠军，再到2019年和2020年蝉联WRC厂商总冠军，这位比利时车手为车队在国际汽联WRC赛事的成功发挥了至关重要的作用。诺伊维尔与现代汽车运动建立了长期稳固的合作关系，也是代表车队征战WRC赛事最久的车手之一。他不仅4次获得车手亚军，还赢得21场分站赛胜利和380次赛段胜利，并62次登上领奖台。

经过激烈角逐，蒂埃里·诺伊维尔和马蒂恩·威代格在比赛中脱颖而出

蒂埃里·诺伊维尔说：“荣获2024年国际汽联WRC车手总冠军，简直是梦想成真。首先，我要感谢我效力了11年的车队，没有你们，我不可能取得今天的成就。我们曾多次获得亚军，但从未放弃希望，始终相信属于我们的时代终将到来。我也要祝贺并感谢马蒂恩，我们共同度过了四个令人难以置信的赛季，并在赛场上建立了深厚的合作关系。我希望这只是我们的第一个冠军，而非最后一个。能够为现代汽车运动赢得第一个车手总冠军头衔，我深感荣幸。”

蒂埃里·诺伊维尔和马蒂恩·威代格成功问鼎国际汽联世界汽车拉力锦标赛冠军

马蒂恩·威代格说：“此时此刻，我百感交集，我们还没有完全意识到自己已经夺冠了。这个周末，我们展示了最强大的力量，那就是我们的精神韧性。尽管周五遭遇挫折，但我们始终对自己和车队充满信心。车队及时修好了赛车，让我们今天依然能够驰骋赛场。整个赛季，我们始终坚持自己的策略，这也最终得到了回报——永不放弃，专注于周日的比赛，最终让我们成为了世界冠军。感谢现代汽车运动的每一个人，无论是维修区的工作人员，还是远在阿尔岑瑙的团队。”

现代壳牌摩比斯世界拉力车队完成了赛季初设定的目标——首次夺得车手总冠军

现代汽车运动总裁兼车队领队西里尔·阿比特博尔(Cyril Abiteboul)说：“我们在赛季初就设定了明确的目标，去赢得车手总冠军和领航员总冠军。我想对蒂埃里和马蒂恩表示热烈的祝贺，恭喜他们为实现这一目标所取得的卓越成就。他们坚持不懈的决心有目共睹，首个冠军头衔实至名归。我还要向车队中的每一个人表示祝贺和感谢，感谢他们为现代汽车运动的这一成功所付出的辛勤努力。最后，我想对实现毕生梦想的蒂埃里说几句话。这份殊荣是对他多年来在这项运动的巅峰角逐中所展现的奉献、韧性与努力的回报。他在周末比赛开始前所展现的态度，不仅体现了卓越的团队精神，也反映了他在过去11个赛季中为现代汽车运动的成功所做出的贡献。他不仅希望尽一切努力帮助我们赢得厂商总冠军，同时也在为自己的冠军殊荣而战。他是当之无愧的冠军。”

壳牌全球重点客户和新业务开发副总裁Aysun Akik说：“我们衷心祝贺蒂埃里·诺伊维尔赢得2024年国际汽联世界汽车拉力锦标赛车手总冠军。蒂埃里凭借出色的驾驶技巧、坚定的决心与不懈的努力，取得了这一令人瞩目的成就。他的成功不仅是个人的荣耀，更是他与整个现代汽车运动车队之间紧密合作与辛勤付出的成果。能在这段令人难以置信的旅程中为蒂埃里及其车队提供支持，我们深感荣幸，并期待与他们共同庆祝更多胜利。”