安进现任安徽江淮汽车集团有限公司总裁，安徽江淮汽车股份有限公司总经理、技术中心主任，被安徽省政府授予“有突出贡献的科技人才贡献奖”金奖。 始终低调的新任董事长安进，执掌江淮汽车不过两年有余，但战果累累。下面随小编详细来了解下安进的事迹吧www.chinapp.com 品牌网
2014年江淮汽车乘用车业务同比增长0.68%;而其赖以生存的商用车领域，累计实现销售308240辆，同比增长9.33%，领先于行业平均值(6.4%)。进入2014年，面对行业大势，作为自主品牌的江淮汽车，一个年产值近400亿元、员工3万余人的“大盘子”，该如何运转?其实，“没必要太在意产销量增长的一时快慢。就像骑自行车一样，骑得太快容易摔跟头，骑得慢反而长本事。”安进语气从容。
效益倒逼创新
自主创新需要在“慢节奏”中付出“大代价”。而中国自主品牌之所以创新能力弱，主要障碍之一是“钱”的问题。“我们始终不忽略一个基本点：干什么都行，可不赚钱不行。”安进笑着直言。
如今在江淮汽车，“以效益为中心”的标语无处不在，甚至被当作对联贴于办公室门口，所有员工看一眼都会铭刻于心。作为企业的领导者或者管理者，面临着来自多方面的问题，但在安进的词典里，“一定要把企业的效益搞好”才是能力的彰显。
所以，向价值导向转变不是随便说说的概念，而是因为企业必须出效益，才能更好地保生存。换言之，即使你的技术是比较好的，质量也是过硬的，但成本却高得离奇，怎么使企业创造比较大价值?况且，企业没有经济效益，哪有财力去支撑真正的创新?
而创造价值的重要源泉之一，是必须有客户，能为客户创造价值。拿商用车来说，“现在不管买什么品牌的车子，客户比较关心的就是油耗，所以节油问题要替客户解决好。”安进如此描述：“解决节油问题仍然是江淮继续做好商用车的关键，这也是给自己提升价值的一个机会。”
但是，解决这个问题的前提是，要坚持正确的价值定位，依靠技术创新来提升自己的产品价值，进而获得应有的效益。或者说在通过对效益的追求，倒逼技术创新，而不是为了做大一些规模，去打所谓的价格战，牺牲自己应得的价值。
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