迅捷的起步加速，静怡的车身噪音……这一切新奇特质都是电动车能给驾驶者带来的体验。上周，由五辆高尔夫电动车和十辆途锐混合动力组成的电动车示范车队，开始了成都、杭州、长沙、深圳以及香港等5大城市路演活动。按照大众电动车计划，2013年，代表大众电动车方向的高尔夫电动车将正式进入中国市场。
高尔夫电动车重量增加了205公斤，外表与普通高尔夫别无二致，但是车辆已经完全由电动机驱动，比较高功率为85千瓦/115马力，连续输出功率为50千瓦/69马力，扭矩达到270牛·米，电力驱动前行的电能存储容量为26.5千瓦时，比较大续航里程为150公里。在大众技术部门的精心调校下，只需11.8秒的时间，即可从静止加速至100公里/小时，比较高时速也可达到135公里/小时。而在操控方面，高尔夫电动车设有三种不同的驾驶模式：“舒适+”模式、“普通”模式和“里程+”模式，带来截然不同的驾驶感受。此外，高尔夫电动车配备了制动能量回收系统，比较大程度地提高了能效。
实际上，大众电动车计划比较早开始于1920年之前，当时电动车已经可以达到50公里/小时，但是此后由于油价滑落，电动车发展暂告一段落，直到 1970之后，油价开始攀升，电动车计划被再次提及。一些技术专家的介绍，实际上，电动车并不是新鲜事物，各家车企目前都在进行系统的优化，关键的问题是电池的造价和储电能力。根据预计，在5年以内，电动车电池的功率密度和电池成本将达到3000瓦/1000克和0.2欧元/瓦时，届时电动车续航里程和造价将大大降低，有利于电动车市场普及。
据了解，大众电动车之路分为4个阶段，第一个阶段是通过微/中混合动力，降低内燃机排放;第二阶段普及全混合动力;第三阶段通过插电式混合动力逐步导入电力驱动;第四阶段是完全纯电力驱动，续航里程超过150公里。按照这项计划，大众为未来电动车设计了三种供电方式：公共电力;小型家用电力和大众电力供应(包含换电或者电站)。
据悉，按照目前电动车的生产成本，高尔夫电动车价格预计在40万元左右。
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