全球首款模块化自动驾驶汽车问世 可DIY

据英国《每日邮报》5月18日报道，开源汽车公司OSVehicle将推出全球首款模块化自动驾驶汽车Edit，其可拆分为五大部分，因此用户可根据自身需求装配汽车。该车上市时间和定价情况尚未确定。Edit自动驾驶汽车由开源汽车公司OSVehicle(香港)设计，可拆分为前脸、车尾、车顶和两个对称门，因此用户可在风格和使用方面自行配置汽车。通过模块化技术，用户还可以轻松装载激光定位器、

LOCKS模块化产品的比较大好?处是可以满足不同用户的需求，随时添加及拿走各种功能，比如谷歌的ProjectAra模块化手机便是其中之一。不过在这款产品推出之前，比较近有团队就将模块化应用在其他地方，一款名为BLOCKS的新产品，就将会成为全球首款模块化智能手表。目前各大厂商推出的智能手表，虽然大多都可更换表带，能够组合出各种款式，不过当讲到规件及功能，用户基本上无法作出任何改动。为

自动驾驶汽车路测已经不是新闻了，现在哪个车企要是自己不研究一个自动驾驶汽车上路测试一下都不好意思出门。在这方面比较“滞后”的标致汽车的自动驾驶汽车也也即将上路测试，不过测试地点和大家都扎堆的美国不同，标致选择的地点是新加坡。标致在之前展示过了他们的概念车款，不过在概念未来实现以前，显然还是得要脚踏实地的先通过完整的测试，才能让自己获得进军此市场的门票。在MITnuTonomy的合作之下，

谷歌的自动驾驶汽车将跨越大西洋前往英国。根据英国卫报报道，伦敦交通部官员正在与谷歌进行“积极讨论”，希望让这座英国首都成为自动驾驶汽车技术的实验城市之一。如果一切顺利，伦敦将会成为自动驾驶汽车所到往的第一座非美国城市。而如果谷歌真的打算在该领域获得世界领先的地位，那么这也算是合理的选择。谷歌的自动驾驶汽车项目始于2009年，目前仅在加州山景城和德州奥斯丁进行测试，并会快将前往华盛顿柯克

在全自动驾驶技术方面，谷歌无疑是佼佼者，而在半自动驾驶领域，除了现代等传统汽车制造商外，特斯拉的表现也颇为活跃。来自韩国韩联社的一则消息称，现代汽车（Hyundai）计划于今年12月正式对外公布旗下的首款自动驾驶汽车。韩联社的消息称，现代汽车计划将其自主研发的HighwayDrivingAssist（HDA，高速公路驾驶助手）技术应用到GenesisSedan旗舰车型中，并率

8月6日消息，据彭博社报道，谷歌自动驾驶/无人驾驶汽车项目CEOJohnKrafcik日前接受彭博社记者采访，以下为经过压缩和编辑的采访内容，采访中John叙述了他从机械世界迈向数字世界的过程，以及他坚持完全自动的理由。

这两天，两位爆料大神Evleaks和Onleaks齐发力，曝光了多款联想Moto新机，其中就有隶属于旗舰系列的MotoZ2Force。按照evleaks的最新消息，Z2F将不再是Verizon独享，至少T-Mobile也会发售。当然，这点对于国内用户来说意义不大，目前美版水货对国内运营商网络(尤其移动和电信4G)支持都不尽完美。这两天，两位爆料大神Evleaks和Onleaks齐发力，

8月5日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，同时滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO ，原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，三人均向张博汇报。

自动驾驶汽车势头猛烈，传统汽车行业努力转型。当几年前福特公司的管理层访问硅谷的时候，他们并没有受到热烈欢迎。福特高管去硅谷的目的只有一个，就是寻找能在自动驾驶领域助自己一臂之力的人才。

在互联网电子时代，很多同类型智能产品在设计上都非常类似，这也就让很多崇尚个性的用户非常不满，为了满足特殊化需求，一家名叫OSVehicle的初创汽车公司，就推出了一款模块定制化的自动驾驶汽车。这款号称全球首款模块化自动驾驶汽车Edit，可以拆分为前脸、车尾、车顶、内饰和动力五个部分，用户可根据自身需求装配汽车，无论外观还是内饰，Edit都可进行品牌定制。因为模块部分可以更换，OSV