为无人驾驶谷歌每天收集多少数据？300万英里！

谷歌的无人驾驶汽车大家都有所了解，而现在谷歌已经开始利用其巨大的数据中心，每天可以进行300万英里的自动驾驶模拟测试，并且可以生成月度无人驾驶报告进行参考。300万英里是一个相当长的距离，基本上是从纽约与洛杉矶之间往返500次，而谷歌通过模拟数据每天都可以进行300万英里的模拟测试。根据之前的统计数据显示，美国人在2000的累计驾驶里程为2.7万亿英里，而谷歌需要将这些数据进行分析，来完善

8月6日消息，据彭博社报道，谷歌自动驾驶/无人驾驶汽车项目CEOJohnKrafcik日前接受彭博社记者采访，以下为经过压缩和编辑的采访内容，采访中John叙述了他从机械世界迈向数字世界的过程，以及他坚持完全自动的理由。

谷歌无人驾驶车保持着特别高的关注度和曝光度，但是大多数图片拍到的都是外观。它圆润，紧凑并且还有一些可爱，但是这已经不够满足很多人的好奇心了。所以，来看看这辆车里面到底长啥样吧。上周，谷歌把一辆原型车带到了一个教授音乐与艺术的社区大学里，并且允许大家进到车内去一探究竟。从流出的图片中我们可以看到，里面有很宽敞的座椅，但是没有方向盘。车子有一种矮胖的、玩具般的美感。华盛顿邮报的马

早前曾经有消息显示，福特和谷歌将会联手研发无人驾驶汽车。虽然双方并没有在预期内正式宣布合作计划，但根据最新的一项报告显示，这项合作并没有告吹，双方仍在积极接触推动计划实施。日前，《华盛顿日报》的一篇报道表示：针对这项合作，双方都在进行努力。未来双方将共同建立一个合资企业，其中福特负责提供无人驾驶汽车的硬件设备开发，而谷歌则负责进行无人驾驶技术以及软件的研发。有知情人士表示，

用户完全不用担心隐私问题，收集的视频并不会与采集的车辆直接关联，所以这段视频来自哪辆车是无法被获知。所以即便黑客攻破了数据系统，他也未必能找到数据的源头。特斯拉一直都在致力研发更高级的自动驾驶技术，而现在，作为普通用户也能给特斯拉帮帮忙了。上周末，特斯拉表示将更新旗下的Autopilot新版本，并且增加了驾驶视频数据共享功能，而这些数据将被用户无人驾驶技术的研发。也就是说，如果你购买的

日前，福特汽车CEOMarkFields宣布，将于2021年把面向大众的全自动无人驾驶汽车投入商业运作，并提供搭车或车辆共乘服务。实际上，推出无人驾驶汽车，福特并不是第一家，但恐怕是最早一个明确给出将无人驾驶汽车投入商业运作的企业。

近日，高德举行了媒体开放日活动，首次向公众展示其面向无人驾驶环境的导航技术应用——高级驾驶辅助系统(adas)，并成为国内首个上线特...

据称，美国加州车辆管理局(DMV)允许苹果在该州进行无人驾驶汽车，目前有29家企业获得许可，其中包括谷歌母公司Alphabet、特斯拉和Uber等等。这意味着苹果将展开无人驾驶汽车的测试，而苹果的汽车业务也开始真正进入公众的视野。任何无人驾驶技术开发商在公路上测试无人驾驶车辆前，都必须先获得其批准。加州车辆管理局发言人称：“苹果公司获得的无人驾驶汽车测试许可证覆盖三种车辆，它们都是20

众所周知，无人驾驶汽车技术一向以能够减少交通事故死亡、更智能的导航规划以及自动停车标榜，但是根据一项最新的调查显示，除非路面上所有的无人驾驶汽车彼此之间数据是共享的，否则未来我们在道路上将会看到车辆数目戏剧性增加的状况。根据利兹大学、华盛顿大学以及OakRidge国家图书馆一项联合发表在《运输研究》上的报告显示，到2050无人驾驶汽车对于能够需求情况会产生巨大的影响，并且未来的情况

日前，苹果CEO库克在接受外媒采访时首度承认，苹果公司正在研发无人驾驶汽车系统。之前苹果的无人驾驶汽车被炒得沸沸扬扬，甚至曝出了这个项目的名称是泰坦计划(ProjectTitan)，而且有人在加州路上拍摄到了贴有苹果logo的带有无人驾驶汽车硬件设施的测试车辆，不过苹果从来都没有透露过任何一点消息。被网友拍到的疑似苹果测试车本次库克在采访中表示：我们正在专注于自动驾驶系统，很