地上跑的机器人送货服务已开始试点测试

Starship的送货机器人初期主要用于同城快递服务，采用自动驾驶方式，当货品被送到最后一英里的时候机器人将会自动切断电路。用机器人送货已经不是什么新鲜事儿了，以亚马逊为代表的电商业和物流业已经开始尝试无人机投递物品。而据最新消息，国外又有一家科技领域的初创公司也准备利用机器人提供送货服务，不同的是，这家公司的送货机器人是在地上跑的，而非天上飞的。

亚马逊一直在谈论使用无人机为其客户运送包裹，但是现在与奢侈品牌撞名的快递公司Hermes还有一个更为深入的解决方案，该公司已经开始在伦敦测试自动送货机器人。Hermes与StarshipTechnologies公司合作在伦敦Southwark区测试送货机器人。此前Hermes德国公司曾在汉堡的Ottensen、Volksdorf和Grindel等地区进行试点。Hermes认为这种方

服务机器人是一种半自主或全自主工作的机器人，主要从事维护保养、修理、运输、清洗、保安、救援、监护等工作。市场上的服务机器人产品有很多，即使不选择大品牌，也要选择一个口碑好、质量好的品牌。选择品牌的好处就是能给我们多一份保障，并且他们更加专业化，可以给我们提供更加专业的产品和服务。这里对服务机器人品牌进行了收集，为大家提供一些参考，服务机器人不错的品牌有以下几个：ECOVACS科沃斯、新松SIASUN、小笨智能IBENROBOT、智能佳ZNJ、勇艺达机器人、小船互动、国辰机器人、穿山甲Csjbot、三宝Sanbot、今甲机器人等。

temi机器人全国渠道招商火热进行中，欢迎更多有志于工智能领域的合作伙伴加入。

7月20日，在联想全球科技创新大会现场，京东集团创始人兼CEO刘强东()和董事长兼CEO杨元庆共同宣布，联想与京东达成大数据战略合作，不过二人并未披露具体合作细节。刘强东在演讲中说，未来12年京东将全面发展技术，让人工智能真正落地。“明年双十一之前，京东将建成第一个无人仓库，没有一个操作员。”“未来将是机器人送货的时代，不需要更多的配送兄弟在烈日下受苦。未来十二年，京东

人工智能投入到工业中，能够极大减轻工人负担，提高生产效率。近日，老牌汽车品牌福特花费两年时间开发研制的人及合作机器人进入测试阶段。人工合作机器人投入工业生产将成为世界工业发展史上的重要里程碑事件。

新年伊始，纵观地球，“机器人”悄然走来，渐行渐近，经济发达国家伸开双臂迎迓这位“公仆”。“公仆”者，理当具有“博爱”之心不作恶，“民主”观念不称霸，“创新”思维不守旧，“行动”精准不出错。当然这是理想中的“机器人”。也有人放言，“未来的机器人能够自主决定屠杀人类”，“将会在五年最多十年之内发生”。坐轮椅的科学家霍金说，“人工智能或致人类灭亡！”这种思维不仅违背了“‘机器人’不应当伤害人类”的天

《金融时报》撰文称机器学习和其他人工智能技术成为最重要的机器人技术，传统的机器人大国日本已远远落后于美国。硅谷公司有望定义机器人的未来。文章全文如下：2011年，地震和海啸引起日本福岛核电站发生核泄漏事故，机器人参与了事故处理工作，但这些机器人并非产自日本。相反，日本人不得不采用美国公司iRobot的机器人，美军曾在阿富汗和伊拉克的雷区运用这类机器人。这次事件表明，尽管日本机器人

这个618，京东除了忙着促销卖货，还做了一项赚足眼球的测试：机器人配送。这个由京东自主研发的机器人，不算太大，可以放置5件快递，从直播画面来看，只能放得下中小件快递。充满电，可以一口气跑20公里左右。而且，这个配送机器人还具备自主学习能力：可根据配送过程中实际的环境、路面、行人以及交通环境进行调整。在行驶过程中，无人车顶的激光感应系统会自动检测前方行人车辆，靠近三米左右会自动停车。遇到

旧金山立法机构监督委员会生气了！他们正在立法禁止旧金山Mission和PotreroHill地区的Marble送货机器人横穿公路，是的，走人行道也不行。来自旧金山立法机构监督委员会的NormanYee表示，送货机器人虽然弥补了人工昂贵的尴尬以及带来便利，但送货机器人并非想象中那么智能，无法正确识别老年人、儿童和残疾人，这导致过人行道的时候，机器人会催促弱者快速移动，显然不符合人情。