当地时间12月9日，美国国际集团宣布将旗下飞机租赁公司——国际租赁金融公司（International Lease Finance co.）90%股权出售给新华信托（New China Trust）牵头的中国企业集团，这笔交易的价值高达52.8亿美元。
三公司组团收购
根据双方已经达成的初步协议，新华信托、China Aviation Industrial Fund和P3 Investments三家公司将首期以42.3亿美元的出价收购国际租赁金融公司80.1%的股权，并获得另外收购9.9%股权的选择权。
据悉，上述并购集团还可能扩大，包括新华人寿、工银国际旗下一个子公司将参与其中，不过这需要获得监管层的批准。该笔交易由新华信托董事长翁先定牵头与AIG进行谈判。
昨日，记者未能从工行获得该行参与此笔交易的确认信息。对于收购财团成员之一的China Aviation Industrial Fund，中航工业相关人士对记者表示，该集团旗下的中国航空产业投资基金与AIG并无业务往来。并且中国航空产业投资基金的英文名称为AVIC Fund of China，而非China Aviation Industrial Fund。
而记者了解，China Aviation Industrial Fund应为西安国家航空产业基金，其英文名缩写为CAIF。就在上月中旬，该基金与美国洛克菲勒家族旗下的罗斯洛克集团签署协议，发起一支首期规模100亿元的航空产业投资基金，资金主要投向包括航空基础设施建设、航空金融、航空物流、航空服务、跨国并购等领域。
昨日，新华信托有关人士对于此笔交易并未表示否认。
该笔交易预计在2013年第二季度完成。交易后，AIG计划保留在国际租赁金融公司的近10%股权，而后者仍将保留其现有的管理配置，其洛杉矶总部也不会搬迁。
美国国际集团CEO罗伯特·本默切表示，飞机租赁业务对于AIG的保险业务而言不是核心业务。该笔交易所带来的流动性和信用状况，将使得AIG能更加专注于核心业务。
不过，该笔交易还需要得到监管部门的批准，这包括所有可能的美国和中国审查和批准。
搅动中国飞机租赁市场
国际租赁金融公司是全球第二大飞机租赁公司，目前拥有或管理超过1000架飞机，并另有239架新型节能飞机的订单，还有权再购买50架节能飞机。根据AIG提交的监管文件，国际租赁金融公司截至第三季末的账面价值为79亿美元。中国是国际租赁金融公司最大的单一市场，其在华机队共有180架飞机，目前其所占市场份额为35%。
此前，AIG一直都希望能通过IPO的方式让国际租赁金融公司上市，但糟糕的市场环境迫使其屡屡推迟此计划。
由于飞机租赁涉及资金量庞大，目前国内多为金融系租赁公司开展此类业务。国银租赁、工银租赁、民生金融租赁等为国内开展飞机租赁业务中居于前列的公司。而中国银行在2006年曾收购新加坡飞机租赁有限责任公司，即中银航空租赁。2010年末，该公司拥有飞机161架，在全球飞机租赁公司中居第10位。
业内资深人士沙泉对记者表示，目前国内飞机租赁主要由外资垄断的原因在于，航空公司采购飞机多由国家统一采购，而国内的租赁公司多无自由采购权。在进行飞机境外采购之时，也就多由境外飞机租赁公司进行服务。
目前，虽然国内几家金融租赁公司均开展了飞机租赁业务，但以国银租赁为例，其主要进行的是飞机售后回租业务，而民生租赁则做的是公务机等通用航空业务，均未实质性地开展大型飞机的经营性租赁业务。“中国银行此前收购新加坡飞机租赁公司的案例非常成功，相信对此次交易有一定的借鉴意义。”沙泉表示。
