据最新消息，民航局局长在接受采访中表达了民航局对于低空开放这一工作的支持，同时透露，虽然还没有具体的时间表，但是对于低空开放的制度以及相关配套的设施都在紧锣密鼓的准备过程中。而对于广大民航运营商及民航使用者而言，低空飞行一直是很多人心中的梦想，可以预见，一旦低空开放，对于现有的航天产业，尤其是民航市场，毫无疑问会造成巨大的冲击。
尚普咨询航天行业分析师指出：低空开放虽然暂时还没有具体的推行时间表，但是已经是一种必然会发生的趋势，而它的推行也将是航空市场的一次重大机遇。
首先，低空开放将从多方面缓解现在严峻的公共交通形势。无论是中远距离的铁路运输，还是城市严峻的堵车状况，都可能在低空开放这一制度的推行下得到缓解，尤其是在紧急事务时，如出现医疗救治或是消防抢险等突发状况，低空开放之后，将帮助相关专业人员以更短的时间更高的效率到达指定位置，完成相关任务。
其次，低空空域开放将促进多个产业的发展。比如旅游业，在低空开放之后，一些景色优美但是交通不便的地区将可以直接的展现在游客面前，同时通过低空游览的方式，也可以一定程度上保证景区的原始生态状况，避免破坏。除此之外，航空航天生产行业也将在低空开放的推动下得到大力发展，由于低空的开放，对于飞行器尤其是低空、短距离、民用的飞行器的需求量将急剧上升，这将对航空航天生产行业大有裨益。
最后，低空开放存在大量优势，但对于中国航空市场而言，同样存在管理经验不足，以及资金相对紧缺等致命问题，需要航空企业与管理部门在逐步摸索中形成一个切实有效而又对双方都有利的解决方案，才可能使得低空开放真正的贡献人民。
据尚普咨询发布的《2013-2017年中国航空航天器行业市场投资策略及发展潜力预测报告》显示，虽然低空开放还只是停留在议程上的想法，但是它所存在的巨大潜力和不可逆转的发展趋势值得航空企业为它投入更多的研究精力及资金、人才，而一旦这一制度得以实施，必然会使得做好准备的航空企业从中收获丰厚的利润与回报。
