昨日，第九届中国国际航空航天博览会（即“珠海航展”），在广东省珠海市正式开幕。本届航展会期为13日至18日，室内展览净面积达28200平方米。参展国家和地区达39个，近650家中外航空航天厂商参展，参展的各种飞行器实物达114架。期间，将举行近60场高峰论坛、研讨会、新闻发布会、产品推介会、签约仪式活动等。
每年的航展，除了各类先进的国内外战斗机引人关注外，国际上知名的飞机制造商也趁机推销自己的民用飞机产品。在开幕式当天，庞巴迪、空中客车、贝尔直升机等10多家国际知名飞机制造商，纷纷召开新闻发布会，推销自家的中小型飞机，抓紧抢滩中国私人飞机市场。
国际飞机制造商抢滩中国市场
昨天的珠海航展新闻中心，基本被各大国内外飞机制造商“占领”，23场次的新闻发布会中，一半以上都是产品推介会。
世界第三大飞机制造商加拿大庞巴迪宇航集团中国区副总裁韩智宇表示，中国已经有87架庞巴迪中小型公务机，500多名驾驶员。两年内，庞巴迪在中国的服务网络扩张了200%，目前已经在北京、上海、沈阳等16个城市设置了服务站。预计未来20年，中国富豪阶层将购买2400架私人飞机。
“目前80-130座大型窄体飞机占中国机队的60%，但单一大小的飞机无法满足所有需求，私人飞机和公务机将兴起。”庞巴迪中国及北亚区销售副总裁Andy Solem说。
庞巴迪竞争对手、专为全球个人、企业和政府打造高品质飞机的美国豪客比奇公司也不甘示弱，携空中国王350i和空中国王C90两大旗舰机型亮相珠海航展。
该公司亚太、欧洲中东及非洲区总裁肖明博接受本报记者采访时表示，中国公务和私人飞机市场潜力巨大。经济的飞速发展、民用空域开放日趋明朗以及航空设施的完善都促成了这一因素。“小型活塞式飞机销售额在中国有所增长，这说明中国客户显然对短程和小型飞机越来越有兴趣。进入中国市场30年里，我们很幸运成为这一繁荣市场的一份子。”
据豪客比奇近期调查显示，超过60%的受访航空金融专家认为，中国公务机和私人飞机在未来5年内将会明显高于其他国家。
在当天的23场发布会上，贝尔直升机、巴西航空、空中客车等飞机制造商也都表达了类似的看法，看好中国公务机和私人飞机市场。
国内潜在消费者达15万
1996年，远大集团董事长张跃吃下私人飞机“第一只螃蟹”。而现在，据专业推算，中国私人飞机的潜在消费者已达15万人。那么什么样的人群适合买私人飞机？私人飞机到底是不是奢华消费？
私人直升机、私人螺旋桨飞机、公务机、私人超轻型飞机……在私人飞机各种门类中，要论经济实惠，以及驾驶容易、维护方便，还数私人超轻型飞机，它在所有私人飞机中重量最轻，大多为2～4座。
昨日下午4点，在贝尔直升机展区，不少观众在贝尔-429和贝尔-407直升机前纷纷合影留念，进入机舱试乘。
一位不愿意透露姓名的展商表示，只建议年收入过百万的人考虑购买，他们不愿意看到买家因玩飞机由富翁变成“负翁”。
