熟悉希腊，抑或皈依基督教的朋友，一定不会对“安纳斯塔西娅”这个名字感到陌生，在地道的希腊人眼里，安纳斯塔西娅的地位甚至可以直接叫板希腊城邦的守护者雅典娜，这个看似充满柔情的女神，曾在古希腊陷入衰败期时迸发出无限斗志，在她的带领下，希腊人重新燃起复国的信心，古希腊也因此再度焕发生机，自此之后，安娜斯塔西娅就被赋予了重生的意义。
而今，在荷兰Oceanco造船厂的全新演绎下，安纳斯塔西娅的神话从陆地转移到了海上，那艘经由澳大利亚著名设计师山姆-索格里瓦尼执笔草拟的75米超级游艇几乎令所有人见识到了游艇科技、游艇机械与游艇审美学的有机结合。
论资排辈，Oceanco在荷兰超级游艇制造界并算不上是一个老资格的经典品牌，从2005年开始，这家座落于荷兰首都阿姆斯特丹市郊的造船厂迄今为止只推出过三艘70米以上级别的超级游艇，但就是这仅有的三艘游艇却为Oceanco赢得了足够多的人气，特别是其在2007年推出的82米 Alfa Nero号，在参展当年的摩纳哥游艇展期间，曾以全场最大最豪华游艇的身份让Oceanco品牌一炮窜红。
时隔一年后，Oceanco在同样的舞台上展出了他们的全新力作安纳斯塔西娅号，虽然在尺寸上并没有打破Alfa Nero号的纪录，不过技术层面却大大突破了Oceanco以往的成就。
难怪船主在这艘游艇的交付仪式中难掩激动之情，他坦言连他自己都没有想到Oceanco造船厂能够那么完美地演绎出他梦想中的游艇，“这一切简直就像是在做梦，我居然已经实实在在地拥有她了，她的每热点聚焦 Atlantis 50SPOTLIGHT视野开阔的日光甲板层得到了有效利用。
除了日光浴垫外，还不忘摆上几张供人休息的高脚椅。一个角度都是如此迷人，非常感谢Oceanco造船厂为此作出的努力，当然还要向为我设计出这款梦想之艇的山姆-索格里瓦尼表示我最崇高的敬意。”
与Alfa Nero号一样，安纳斯塔西娅号的船主并不是一个安于深居简出的老派生意人，定制超级游艇除了满足环球航海的梦想外，他还希望能够在这艘游艇上尽情体验阳光与海水作伴的恣意生活。于是在与山姆-索格里瓦尼会晤商讨游艇的设计细节时，他提出的第一个要求就是添置尽可能完备的水上休闲娱乐设备，同时尽可能大地扩展游艇的户外空间。
心领神会的索格里瓦尼通过一间超大容量的艇库完美达成了船主的第一项指令，他为安纳斯塔西娅号特别设计了一间超大容量的艇库，整个空间足够容纳下四条接应艇，其中两条是为船主特别定制的接应艇，其余的两条充气式橡皮艇则是整艘游艇救生设备的重要组成部分。此外，艇库内还存放了六艘摩托艇，两副滑水橇，两条皮划艇以及其他一些水上娱乐设备，甚至还包括15套潜水专用装备。
在解决了水上娱乐设备后，索格里瓦尼便开始着手处理户外空间的布局，这也是索格里瓦尼在执笔设计安纳斯塔西娅号时遇到的最大挑战。大面积户外空间的处理除了需要具有相当的建筑学功底外，还要充分结合船舶工程学的原理，因为曝露在外的户外空间直接影响整艘游艇的外部造型。
好在索格里瓦尼特别善于充分发挥既有格局的功用，正对艇库的空地就被设计成了嵌入式影院，刚刚嬉水完的船主从艇库中走出后，便能立马体验到家庭影院式的悠哉享受。
千万不要以为索格里瓦尼在注重户外空间的布局时，会忽略了室内布局，多年的游艇设计经验让他深知每一位超级游艇的船主都希望自己的爱艇能够在内室布局中独树一帜，体现个性风格几乎是每个船主的意愿。
安纳斯塔西娅号的船主对内室布局的要求非常简单，他不需要铺张豪华的感觉，但是希望能够通过简洁明快的设计呈现出一种高雅的生活品质。索格里瓦尼在墙面与地板的选材上采用了鲜有的竹木与桉木，家具多采用粗线条处理，在此基础上配以适当的灯光效果营造出足够具有新意的现代主义风格。
至于主舱的设计，索格里瓦尼在其中融入了沙滩主题，并采用了复合式结构，为船主缔造出海上别墅的错觉，而复合式结构更重要的好处是，整个房间的净高得到了大幅提升，船主丝毫不会感觉到房间有压迫感。
除了主舱外，安纳斯塔西娅号还另设有两间VIP套房与三间双人客舱，这些房间全部位于主甲板层的船首位置，每个房间内均安置了大面积舷窗，能够提供充足的采光，同时视野非常开阔。索格里瓦尼称，特别关注房间的舷窗设计，也是为了满足租赁使用的需求。如今这艘配备两台MTU 16V400 M90型大功率发动机的超级游艇已经得到了MCA颁发的租赁许可证，并在去年夏天开始了地中海沿海的租赁巡航服务。
