改款奔驰E级相关车型相继亮相后，大家的注意力也就转到即将迎来升级换代的新一代C级轿车。据悉，新一代C级有望加长100mm；同时，轿车/旅行车/轿跑/软顶敞篷的车型阵列也与E级完全相同；此外一直传言的新发动机有望在C级上首次应用。
首先就尺寸上来说，新一代C级将比现款C级车身长度增加100mm，达到4700mm。轴距增长80mm，达到2820mm。轮距增加40mm后，车身宽度也随之提升到1810mm，而且485L的行李箱容积将超过同级别车型。三围尺寸加大后，无论乘坐空间还是舒适性都会有提升。
其次，新一代C级还是首款采用MRA（模块化后驱结构）平台的车型。这一平台以热成型钢材打造，引入多种轻量化手段，因此尺寸加大也不影响其减重。据称入门级C160仅重1380kg。未来，MRA平台势必要延长发展到新一代S级和新一代E级上。除了减重外，新C级也将抛弃麦弗逊前悬挂，改用双叉臂前悬以增强其操控性，而后悬挂依然为多连杆。
此外，新一代C级将推出混合动力车型已是不争的事实，与此同时还有望搭载A级的1.6T和2.0T发动机，甚至和合作伙伴日产旗下的英菲尼迪共享部分技术。当然，如果C级能使用传说当中的9档变速箱无疑将是换代车型最大亮点，燃油经济性和动力将会获得革命性提升，而且有理由相信这一变速箱未来将同步出现在国产版新一代C级上。
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