奥迪宣布将在今年年底推出一款CNG的双燃料车，这就是五门掀背的A3 Sportback g-tron。它除了搭载常规的1.4 TFSI发动机（110马力、200牛米），还在行李厢的底下布置了两个特殊的CNG油箱，可用于加装CNG压缩天然气或者奥迪在德国Werlte生产的e-gas。
这两个油箱每个能存储最大200巴压力的7千克CNG液化气或者奥迪e-gas。油箱采用了超轻量化技术，每个仅重27千克。它由三层组成，内层是不透气的聚酰胺聚合物，第二层是碳纤维增强复合材料，第三层是玻璃纤维增强聚合物，并加入了高强度环氧树脂来进一步增加油箱的强度。
奥迪A3 Sportback g-tron具有一个电控的气压调节器，可以把进入气缸时的气体压力降低至5-9巴，以确保缸内喷嘴的压力处于安全范围。在车速越低时，所需的气体压力也会越低。在转速表和车速表上，还会实时显示这两个油箱内CNG存量信息。
加气孔就布置在常规加油孔的下面。该车启动时还是依靠常规的汽油发动机，但会很快切换到CNG模式。如果油箱内的气体压力低于10巴，奥迪的发动机管理系统也会自动切换到汽油发动机模式。
奥迪表示，两个CNG油箱共能提供400公里的续航里程，再加上汽油发动机所能提供的900公里，A3 Sportback g-tron的总续航里程达到1300公里。该车的最高车速为190公里/小时，百公里加速用时11秒，百公里消耗3.5千克CNG或者e-gas，二氧化碳排放为95克/公里。
由于生产奥迪e-gas使用的是如风能之类的清洁能源，而二氧化碳原料来自附近生物化工厂的废气，奥迪表示A3 Sportback g-tron的油井到车轮（well-to-wheel）二氧化碳排放仅为30克/公里。目前，奥迪工厂的e-gas生产能力每年可供1500台新奥迪A3 Sportback g-tron行驶15000公里，但车主当然也可去添加其他工厂生产的压缩天然气。
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