在日前开幕的巴黎车展上，奥迪正式发布了旗下Crosslane Coupe概念车，未来将揭示奥迪全新的Q系（即SUV车系）产品的样子。这款车被视为全新Q2小型SUV的设计原型。
这款概念车采用2+2座的设计，其长宽高分别为4210/1880/1510mm，轴距更是达到了2560mm。整体外观充满了年轻、动感，前脸依旧保持了奥迪的家族经典设计，层次却更分明，大尺寸的进气口与保险杆整合为一体。车顶的线条流线型很强，平坦的C柱使得车门向下延伸，而尾灯的造型与前大灯一样，采用了Matrix LED技术，造型更犀利。
而车身方面，奥迪crosslane coupé采用了多材料空间框架结构设计，大大的减轻了车身重量，寿命更长。车顶是由碳纤维构成，重量不足10千克，驾驶员和前排乘客可通过一个电力驱动装置打开车顶，将其从车身上移开并折叠在行李厢中。
12> |||内饰设计，奥迪Crosslane Coupe概念车的延续了几何结构。仪表台和空调出风口上的格栅均采用梯形结构，并大量使用了碳纤维、铝制和真皮材料，突出了质感。配置上，多功能方向盘上设置有控制面板，仪表盘集中了多信息功能显示，并可以自由切换，并加入了奥迪的connect互联科技。值得一提的是当车辆启动时，位于中控台上用来控制混合动力驱动的换档手柄就会自动伸出。
新车采用插电式混动系统，综合功率输出为130kW（177马力），传统动力是1.5TSI三缸涡轮增压发动机（130马力/200N·m），与之相配合的是2个电动马达，新车的百公里加速为8.6秒，纯电动模式下的百公里加速时间为9.8秒。据官方表示，新车的燃油经济性可以达到百公里油耗1.1升，二氧化碳排放仅为26g/km。锂离子的电池容量为17.4 kWh，纯电动模式可以行使86km。
奥迪的这个插电式混动系统采用双模模式，其中一个电动马达（EM1）主要在车辆启动时进行工作，能够输出50kW (68马力)和210N·m。而用于驱动的另一个电动马达能够输出85kW (116马力)和250N·m。
在串行模式下，在时速55km/h之下时，EM2马达主要进行工作，并从电池获得主要能量。发动机和EM1马达主要进行发电。电动模式能够最高实现130km/h的时速，而到了130km/h以上时，发动机主要成为驱动力，EM1电动马达起到辅助驱动工作。车主还能在巡航以及竞技模式中进行选择。
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