日前，意大利顶级跑车品牌法拉利正式向纽交所递交了 IPO 申请，如果一切顺利，代码为“RACE”的公司股票将于 10 月 21 日开始交易。根据每股 48 - 52 美元的 IPO 区间价格估算，这一品牌的市值最高可以达到 98 亿美元。
一年前，法拉利的母公司菲亚特-克莱斯勒集团宣布，希望将这个子品牌从目前的上市公司框架中拆分出来，独立上市，这引发了投资者的热烈反馈。自 IPO 消息传出以来，菲亚特-克莱斯勒集团的股票已经累计上涨了 76%。
但在此次 IPO 中，菲亚特-克莱斯勒集团仅会出售法拉利 10% 的股票，另有 80% 将分送给其他股东，最终的 10% 留给法拉利的创始人之孙 Piero Ferrari。
一直以来，法拉利的卖点都是限量发行的超级跑车，法拉利主席 Sergio Marchionne也一直强调说，市场应该将法拉利视作与 Prada、爱马仕一样的奢侈品牌，而不是一个单纯的汽车制造厂商。如果按照奢侈品计算，公司交易时的市盈率一般都在 20 倍以上，远超汽车企业。
但为了提高上市前的营收和利润空间，法拉利近两年扩大了公司产能，从年产量仅 3000 台左右扩张到了每年 7000 台。2014 年，公司营收达到了 27.6 亿欧元（约合 31.3 亿美元），同比上涨了 18%。
此外，法拉利将于10月中旬开始一周左右的路演活动，届时发行区间价有望进一步提升。而Marchionne 此前对法拉利上市的目标是：至少能募集到 100 亿欧元（约合 113.6 亿美元）的资金。
