9月14日上午，象山游艇培训中心授牌仪式在石浦“渔人码头”举行。中国口岸协会会长、国家口岸办原主任叶剑，中国国际交流协会副会长、海军装备部海军少将郑明，全国游艇发展专家指导委员会秘书长、中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航等应邀出席。
会上，中国口岸协会会长、国家口岸办原主任叶剑向象山县风景旅游管理局和中国水产城管委会授予“宁波游艇培训中心”铜牌，标志着宁波市首家游艇培训中心正式落户象山。
据介绍，象山游艇培训中心位于浙江省象山县石浦镇兴港路中国水产城内，中心将按照主管机关认可的统一教材，负责授课及培训，宁波海事局负责对授课培训人员进行考核，合格者颁发相应适任证书。
象山游艇培训中心的成立为热爱水上运动的人们提供良好的学习和训练场所，对象山发展海上旅游及海上运动将起到巨大的推动作用，同时也为当地渔民提供了一个就业转型的机会。
根据2007年编制的《象山县游艇码头布局规划》，象山游艇培训中心所在的公共码头被定位为公共游船中心码头，码头将充分利用现有海岛、海岸、港口的优势旅游资源，整合一小时游船、游艇航程范围的海上景点、海上活动、渔事体验、自驾船、潜水等水上运动项目，串成不同主题、不同需求结构的海上旅游环线。
首届亚太钓鱼游艇及钓具展创办人、全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航表示，目前中国游艇产业处于初步发展阶段，全国许多省市兴起了游艇俱乐部规划、建设热潮。由于码头岸线、滨水陆域等资源的稀缺性限制，各地政府及相关部门在规划中高档游艇俱乐部的同时，应注重游艇公共码头的规划。如果不重视、不预留用于游艇公共码头和公共下水坡道的岸线、陆域等，将来一旦游艇产业蓬勃发展，将导致我国一些城市面临游艇无处停泊和下水的尴尬，这很可能成为当地发展游艇经济的瓶颈。
浙江海洋学院游艇产业研究所首席研究员王依欣也认为，从现状看，在游艇码头布局方面，与建设私人俱乐部码头相比，公共游艇码头的建设推力远远不够。
公共游艇码头是游艇产业发展的基础设施之一，根据发达国家游艇产业的发展经验，规划和建设大量游艇公共码头，满足40英尺以下中小游艇停泊的需求，对于推广游艇水上休闲活动、大规模发展游艇经济十分关键。北美和欧洲八大游艇发达国家普遍建有大量的公共游艇码头，这些码头一般由当地政府在进行城市规划时统一加以考虑，作为滨水城市的基础实施和公共设施，与整个城市的功能整合在一起。
象山公共码头是长三角地区第一个真正意义上的公共游艇码头，集游艇运动、航海培训、度假休闲、海岛旅游于一体，可以供市民开展水上游艇休闲、旅游、度假、运动、商务等活动。码头按国际标准建有26个泊位，能满足12米以下的中低端小型游艇、帆船、钓鱼艇停泊，投入运营后以服务普通大众为宗旨，将全部对普通民众开放，收费低廉。码头还将提供游艇销售、租借、展示、保养维修等服务项目。
